Đường sắt – Kinhte.org

Việt Nam mời Sumitomo đầu tư thêm vào hạ tầng, bất động sản, giao thông

Linh — Wed, 13 Aug 2025 10:55:03 +0000

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có cuộc tiếp xúc với ông Yukihito Honda, Tổng Giám đốc điều hành khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản) tại Trụ sở Chính phủ vào chiều ngày 22.7. Tại cuộc gặp, Thủ tướng đánh giá cao các dự án đầu tư của Tập đoàn Sumitomo tại Việt Nam, nhấn mạnh những dự án này không chỉ có quy mô lớn mà còn có tác động lan tỏa tới phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương. Những đóng góp của tập đoàn đã góp phần thúc đẩy mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh, các khu công nghiệp do Tập đoàn Sumitomo đầu tư đã thu hút 6 tỷ USD đầu tư và giải quyết việc làm cho hơn 90 nghìn lao động. Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Sumitomo tiếp tục mở rộng các hoạt động đầu tư tại Việt Nam với tiến độ triển khai nhanh và hiệu quả hơn. Đặc biệt, tập đoàn nên tập trung vào những lĩnh vực mà mình có thế mạnh như cơ sở hạ tầng, tài chính, bất động sản, giao thông vận tải, đường sắt, điện tử, hóa chất, nông nghiệp công nghệ cao, khu công nghiệp, thành phố thông minh, logistics, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.

Thủ tướng mong muốn Tập đoàn Sumitomo trở thành nhà đầu tư chiến lược, đóng góp tích cực cho kinh tế Việt Nam, thúc đẩy tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn. Ông Yukihito Honda cho biết, Tập đoàn Sumitomo đang tham gia liên doanh đầu tư Dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội, đầu tư các khu công nghiệp tại Hà Nội, Hưng Yên, Phú Thọ, Thanh Hóa, Quảng Trị. Ngoài ra, tập đoàn còn tham gia thi công EPC dự án đường sắt trong đô thị số 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh và dự án nhiệt điện BOT Vân Phong I công suất 1.320 MW đã đi vào hoạt động.

Tổng Giám đốc điều hành Khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo đề nghị Thủ tướng Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương hỗ trợ tập đoàn triển khai các dự án hiện có. Đồng thời, tập đoàn cũng đề nghị được đầu tư Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính hoan nghênh Tập đoàn Sumitomo quan tâm đến các dự án đầu tư mới tại Việt Nam, bao gồm các Dự án Khu công nghiệp Thanh Hóa, Thành phố thông minh Bắc Hà Nội.

Thủ tướng khẳng định, Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương sẽ hỗ trợ, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản nói chung và Tập đoàn Sumitomo nói riêng triển khai hoạt động đầu tư kinh doanh có hiệu quả và bền vững tại Việt Nam. Điều này sẽ được thực hiện theo hướng công khai, minh bạch, giảm thủ tục hành chính và tuân thủ quy định của pháp luật. Thủ tướng ủng hộ Tập đoàn Sumitomo phối hợp chặt chẽ với Hà Nội xây dựng Thành phố thông minh Bắc Hà Nội hiện đại, văn minh, mang bản sắc văn hóa của Nhật Bản và Việt Nam. Dự án này sẽ phấn đấu khởi công cùng với các công trình, dự án nhân Kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2.9.

Về Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương nghiên cứu và có phản hồi đối với đề xuất của Tập đoàn Sumitomo liên quan tới Quy hoạch điện VIII. Thủ tướng đề nghị tập đoàn phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương để sớm có đáp án về dự án. Với sự hỗ trợ và tạo điều kiện của Chính phủ, Thủ tướng tin rằng Tập đoàn Sumitomo sẽ có những đóng góp tích cực hơn nữa cho sự phát triển của kinh tế Việt Nam trong thời gian tới.

Thủ tướng yêu cầu hoàn thành dự án sân bay Quảng Trị và cảng Mỹ Thủy vào năm 2026

Linh — Tue, 12 Aug 2025 20:58:11 +0000

Chiều ngày 26/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành kiểm tra dự án cảng hàng không Quảng Trị và đưa ra yêu cầu nghiêm ngặt về tiến độ thực hiện. Dự án này đóng vai trò quan trọng tại tỉnh Quảng Trị, một địa phương có vị trí địa lý chiến lược, nằm ở giao thoa của hai hành lang kinh tế chiến lược Bắc – Nam và Đông – Tây.

Dự án cảng hàng không Quảng Trị được khởi công vào tháng 7/2024 với công suất 500.000 hành khách/năm trong giai đoạn 1 và đạt 5 triệu hành khách/năm khi đầu tư hoàn chỉnh. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), do T&T Group liên danh với Cienco4 làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư cho dự án lên tới 5.821 tỷ đồng.

Thủ tướng yêu cầu chậm nhất vào tháng 7/2026, giai đoạn 1 của dự án phải hoàn thành. Người đứng đầu Chính phủ cũng bày tỏ hy vọng dự án có thể hoàn thành sớm hơn vào ngày 30/4/2026. Ngoài ra, Thủ tướng đánh giá cao định hướng xây dựng một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh của nhà đầu tư, bao gồm cảng hàng không, trung tâm trung chuyển hàng hóa, tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay, với quy mô lên tới 10.800 ha.

Người đứng đầu Chính phủ cũng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị và các cơ quan nghiên cứu xây dựng sân bay Quảng Trị với cấp cao hơn theo phân loại của ICAO, lấy sân bay này làm trung tâm để nghiên cứu, hoàn thiện quy hoạch liên quan, phát triển khu vực giữa 2 con sông lớn trong tỉnh.

Cùng ngày, Thủ tướng cũng kiểm tra tiến độ dự án đường cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ và dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy, với tổng vốn đầu tư trên 30.000 tỷ đồng. Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, tiếp tục ‘làm ngày làm đêm, làm thêm ngày nghỉ’ để hoàn thành cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ vào ngày 19/8 tới.

Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng đốc thúc nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng quốc tế Mỹ Thủy, dự án do CTCP Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thuỷ (MTIP) làm chủ đầu tư, quy mô 10 bến, vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn và tàu chở LNG 150.000 tấn.

Với tinh thần ‘nhìn xa trông rộng, nghĩ sâu làm lớn’, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Quảng Trị nghiên cứu quy hoạch, phát triển khu thương mại tự do, cảng chuyên dụng tại Mỹ Thủy, cũng như nghiên cứu tuyến đường sắt từ cảng tới cửa khẩu Lao Bảo, kết nối với Lào, Thái Lan, đường sắt xuyên Á.

Khánh Hòa tìm giải pháp vốn cho đường sắt nối ga Cà Ná đến cảng Cà Ná

Linh — Sun, 27 Jul 2025 00:40:44 +0000

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đang gặp khó khăn về nguồn vốn ngân sách. Để tìm giải pháp, tỉnh Khánh Hòa đang nghiên cứu các phương án thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná đã được Sở Giao thông vận tải Ninh Thuận trình thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022. Tuy nhiên, do chưa xác định rõ khả năng cân đối nguồn vốn của các bộ, ngành trung ương, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận cũ đã có ý kiến rằng việc đề xuất đầu tư dự án từ nguồn vốn ngân sách địa phương và ngân sách trung ương là không khả thi.

Ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Sở Tài chính tham mưu bố trí nguồn kinh phí để thực hiện công tác chuẩn bị lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và trình chủ trương đầu tư xây dựng công trình. Đồng thời, sở cũng sẽ nghiên cứu các giải pháp thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường sắt theo hướng đa dạng hóa nguồn vốn, các hình thức và phương thức đầu tư.

Tuyến đường sắt nối ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná có quy mô bao gồm mở rộng khu vực ga Cà Ná của tuyến đường sắt Bắc – Nam thành ga hàng hóa với diện tích khoảng 3,08 ha để kết nối với tuyến đường sắt đi ra Khu công nghiệp Cà Ná. Dự án cũng bao gồm xây dựng tuyến đường sắt đơn, khổ 1 m với chiều dài 6,86 km; xây dựng ga Khu công nghiệp Cà Ná có diện tích khoảng 11,5 ha với tính chất là ga hàng hóa kết nối Khu công nghiệp Cà Ná, cảng biển Cà Ná với ga Cà Ná.

Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ là 901,914 tỷ đồng. Cảng biển quốc tế Trung Nam Cà Ná cũng đã chào đón chuyến tàu chuyên chở thiết bị điện gió đầu tiên cập cảng vào cuối tháng 6/2025.

UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã có quyết định phê duyệt Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn I với diện tích 378 ha, tổng vốn đầu tư hơn 3.875 tỷ đồng.

Đề xuất sơn tốc độ tối đa trên mặt đường để giảm tai nạn giao thông và loạt tin giao thông tuần qua

Linh — Tue, 22 Jul 2025 11:55:02 +0000

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đang là một vấn đề đáng quan tâm khi nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất một giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, đó là sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã thu hút sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Một vấn đề khác cũng đang được quan tâm là việc người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Thống kê từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Vietnamnet đã đưa tin về vấn đề này và nhận được nhiều bình luận từ cộng đồng.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này. Thông tin về tình hình cầu Thạnh Đức có thể được tìm thấy trên trang web của Vietnamnet.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông.