Rapper Bình Gold, tên thật là Vũ Xuân Bình, sinh năm 1997, đã trở thành cái tên nóng trong thời gian gần đây sau khi liên tục dính vào các vụ việc gây náo loạn trên mạng xã hội. Từ việc bị bắt giữ vì hành vi chèn ép xe trên cao tốc và có kết quả test nhanh dương tính với chất ma túy, đến việc tiếp tục bị bắt giữ về hành vi cướp xe taxi ở Hà Nội, Bình Gold đã khiến dư luận không khỏi bất ngờ. Một phần nguyên nhân xuất phát từ hình ảnh mà nam rapper này từng xây dựng: ngông nghênh, bất cần nhưng lại tự tin, hào nhoáng và có vẻ giàu có.

Tuy nhiên, đằng sau hình ảnh đó là gia thế thực sự của Bình Gold, điều mà cư dân mạng vẫn luôn tò mò nhưng chưa có câu trả lời rõ ràng. Có ý kiến cho rằng Bình Gold là ‘phú nhị đại, sinh ra ở vạch đích’, nhưng lại có người nói rằng nam rapper sinh năm 1997 chỉ là một thanh niên có xuất thân bình thường.

Để giải đáp những thắc mắc này, chúng tôi đã có mặt tại xã Tân Việt, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương cũ (nay là xã Hà Bắc, TP. Hải Phòng), nơi Bình Gold sinh sống và lớn lên. Tại đây, chúng tôi đã gặp gỡ và trò chuyện với những người hàng xóm, những người đã từng chứng kiến anh trưởng thành.

Theo chia sẻ của bà L., một người hàng xóm gần nhà Bình Gold, hoàn cảnh gia đình nam rapper không khá giả như lời đồn đoán trên mạng. ‘Bảo là khá giả thì không phải vì trước đây gia đình Bình chẳng có gì. Ngày xưa vẫn sống trong ngôi nhà lụp xụp, mãi đến giờ mới có tiền để xây nhà’, bà L. cho biết.

Bà L. cũng chia sẻ rằng gia đình Bình Gold có hai anh em, người anh cả hiện đã lấy vợ và đi làm công ty, còn Bình sau khi học hết cấp 3, đi học nghề xăm rồi về mở tiệm xăm tại nhà. ‘Trước Bình mở tiệm xăm tại nhà cũng đông khách lắm. Xong sau đó chuyển lên thị trấn, rồi đi hát hò mới trở lên nổi tiếng. Bố Bình sức khỏe yếu, giờ chẳng làm được gì, mẹ thì làm nghề may tại nhà’, bà L. nói.

Về vụ việc Bình Gold gây ra trong thời gian gần đây, bà L. cho biết rằng trước khi bị cơ quan chức năng bắt giữ, nam rapper đã có những biểu hiện bất thường. ‘Trước hôm bị bắt ở trên cao tốc, đầu óc Bình đã có vấn đề, chúng tôi cũng không biết bị làm sao. Đi ra đường mắt nó cứ long sòng sọc lên, ai gặp hỏi cũng đều bị nó chửi, sợ lắm’, bà L. kể.

Bà L. cũng cho biết rằng sau khi bị bắt về hành vi chèn ép các phương tiện trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, rapper Bình Gold trở về nhà tiếp tục lấy chìa khóa xe ô tô của anh trai rồi lái xe rời đi. Hôm sau thì bà nghe tin rapper này bị bắt vì cướp taxi ở Hà Nội.

Chúng tôi cũng có dịp đến thăm căn nhà của Bình Gold đang được xây dựng. Tại đây, chúng tôi gặp một nhóm thợ xây đang ngồi nghỉ ngơi. Họ cho biết nhóm của họ đang tháo dỡ cốt pha để mang đi. ‘Ngôi nhà này làm móng từ tháng 4 năm nay. Đợt vừa rồi mới đổ xong mái trần tầng 1, đang chuẩn bị đổ mái tầng 2 thì gia đình bảo dừng, không làm nữa, nên chúng tôi đến tháo cốt pha mang về’, một người thợ cho biết.

Khi được hỏi về lý do dừng thi công, những người này cho rằng có thể là do gia đình gặp khó khăn về tiền bạc, hoặc liên quan đến chuyện của con cái đang rối ren những ngày gần đây.

Cũng giống như bà L., khi được hỏi liệu gia đình Bình Gold có phải thuộc diện khá giả trong khu hay không, những người này đều lắc đầu. Họ khẳng định gia đình nam rapper trước đây ‘không có gì’.

Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết Hải Dương mới đây đã công bố thông tin định kỳ trong 6 tháng đầu năm 2025, thực hiện theo yêu cầu của Nghị định 47/2021/NĐ-CP do Chính phủ ban hành, liên quan đến việc công bố thông tin định kỳ của các doanh nghiệp mà Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.

Trước đó, để triển khai các hoạt động liên quan, Công ty đã ban hành Giấy ủy quyền số 159/GUQ-XSKT vào ngày 30 tháng 8 năm 2022. Đây là một phần trong nỗ lực của công ty nhằm tuân thủ các quy định hiện hành và đảm bảo tính minh bạch trong hoạt động.

Cùng với việc công bố thông tin định kỳ, Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết Hải Dương cũng đã công khai báo cáo về tình hình quản trị và cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp trong 6 tháng đầu năm 2025. Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm của công ty cũng đã được công bố, cung cấp thông tin chi tiết về tình hình tài chính và hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn này.

Các thông tin này đã được công bố một cách đầy đủ và minh bạch, giúp các bên liên quan và công chúng có cái nhìn tổng quan về hoạt động và tình hình tài chính của Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết Hải Dương. Việc này cũng thể hiện cam kết của công ty trong việc tuân thủ các quy định về công bố thông tin và đảm bảo quyền lợi của các bên liên quan.

Bão số 3 (Wipha) hiện đang nằm trên khu vực đất liền các tỉnh từ Ninh Bình đến Thanh Hóa, với cường độ gió mạnh cấp 8, đạt tốc độ từ 62 đến 74 km/giờ. Theo thông tin từ Cơ quan khí tượng, cơn bão đang di chuyển theo hướng tây với tốc độ 10-15 km/giờ. Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, người dân tại một số khu vực ở Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh và Hà Nội được cảnh báo đề phòng gió giật mạnh trong chiều và tối ngày 22 tháng 7.

Ở khu vực Thanh Hóa và Nghệ An, mưa to đến rất to đang diễn ra. Dự báo lượng mưa trong ngày hôm nay có thể lên đến từ 100 đến 200 mm, và có nơi vượt trên 300 mm. Trong khi đó, tại Phú Thọ, mưa vừa và mưa to đã xảy ra ở nhiều xã và phường trong buổi sáng. Lượng mưa đo được tại Trung Thành là 64 mm, và tại Đoàn Kết là 81 mm. Dự báo trong chiều nay, 35 xã và phường ở Phú Thọ sẽ có nguy cơ xảy ra lũ, lũ quét trên các sông, suối và sạt lở đất ở vùng núi.

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cũng đưa ra cảnh báo rằng hoàn lưu của bão số 3 vẫn đang ảnh hưởng đến Hà Nội. Vùng mây ở phía bắc của hoàn lưu cơn bão số 3 vẫn tiếp tục tồn tại ở một số xã và phường thuộc Hà Nội. Dự báo trong chiều và tối nay, khu vực này sẽ có mưa, mưa rào và có thể có giông. Vùng mưa giông có thể mở rộng sang các phường khác thuộc nội thành Hà Nội. Trong cơn mưa, người dân cần đề phòng khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.

Chiều ngày 18/7, tại thành phố Hải Phòng, đã diễn ra Hội nghị công bố hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong quá trình tái tổ chức và sắp xếp các đơn vị hành chính trong lĩnh vực vận tải tại Việt Nam.

Hội nghị có sự tham dự của ông Lã Thanh Tân, Ủy viên Thành ủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng; ông Phạm Văn Huy, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng; Đại tá Nguyễn Đức Thìn, Phó Giám đốc Công an thành phố Hải Phòng; Thượng tá Trần Anh Ngọc, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông – Công an thành phố Hải Phòng; ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam; ông Vũ Đức Hạnh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương.

Trong Hội nghị, ông Lưu Văn Thi, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, đã công bố Nghị quyết số 01/NQ-HATA ngày 14/7/2025, chính thức hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương thành tổ chức chung mang tên Hiệp hội Vận tải Hải Phòng. Hiệp hội mới sẽ kế thừa toàn bộ quyền lợi và nghĩa vụ của hai đơn vị cũ.

Hiệp hội Vận tải Hải Phòng sau khi hợp nhất sẽ có 252 hội viên, bao gồm các doanh nghiệp, cá nhân và đơn vị liên kết. Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2020-2025 gồm 41 người, trong đó có 27 người từ Hải Phòng, 11 người từ Hải Dương và 3 người được bổ sung mới. Ban Thường vụ gồm 17 người, với Chủ tịch là ông Lê Văn Tiến và các Phó Chủ tịch.

Tổ chức bộ máy của Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ gồm Văn phòng, Ban Pháp chế, Chi hội Vận tải hàng siêu trường siêu trọng, Chi hội Đại lý thủ tục Hải quan & Dịch vụ vận tải cảng biển. Trụ sở chính của Hiệp hội đặt tại số 86 Hoàng Thế Thiện, phường Gia Viên, thành phố Hải Phòng.

Phát biểu tại Hội nghị, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, ông Nguyễn Văn Quyền, đánh giá cao quyết tâm hợp nhất của hai Hiệp hội và tin tưởng rằng Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ trở thành một đầu mối mạnh của khu vực, đóng góp tích cực vào việc tham mưu chính sách ngành vận tải ô tô Việt Nam.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng, ông Phạm Văn Huy, nhấn mạnh rằng sự kiện này là tiền đề quan trọng để quy hoạch và quản lý đồng bộ hạ tầng vận tải sau sáp nhập, đặc biệt trong bối cảnh Hải Phòng – Hải Dương đang hợp lực phát triển hành lang logistics.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, ông Lê Văn Tiến, cho biết việc thống nhất với Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương sẽ mở ra một không gian phát triển mới, gắn kết lực lượng vận tải liên vùng bằng một tổ chức thống nhất, linh hoạt và hiệu quả. Ông kêu gọi toàn thể doanh nghiệp hội viên phát huy tinh thần đoàn kết, tận dụng thời cơ từ không gian phát triển mới của thành phố Hải Phòng sau khi mở rộng, cùng quyết tâm hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ năm 2025 và sẵn sàng bước vào một giai đoạn phát triển cao hơn trong tương lai.