Kiểm soát – Kinhte.org https://kinhte.org Cập nhật tin tức kinh tế Việt Nam và thế giới, phân tích thị trường, chính sách tài chính và diễn đàn kinh doanh Sat, 27 Sep 2025 00:54:48 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/kinhte.svg Kiểm soát – Kinhte.org https://kinhte.org 32 32 Cảnh sát giao thông “đi từng ngõ, gõ từng nhà” kiểm tra xe vận tải trên cao tốc https://kinhte.org/canh-sat-giao-thong-di-tung-ngo-go-tung-nha-kiem-tra-xe-van-tai-tren-cao-toc/ Sat, 27 Sep 2025 00:54:43 +0000 https://kinhte.org/canh-sat-giao-thong-di-tung-ngo-go-tung-nha-kiem-tra-xe-van-tai-tren-cao-toc/

Sau gần một tuần triển khai chiến dịch tổng kiểm soát các phương tiện giao thông kinh doanh vận tải, lực lượng cảnh sát giao thông đã tiến hành kiểm tra gần 110.000 xe. Kết quả cho thấy, có trên 11.200 trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản, với tổng số tiền phạt lên đến hơn 20 tỷ đồng.

Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 13
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 13
Từ dữ liệu camera, cảnh sát phát hiện một tài xế sử dụng điện thoại khi lái xe khách giường nằm.
Từ dữ liệu camera, cảnh sát phát hiện một tài xế sử dụng điện thoại khi lái xe khách giường nằm.
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 2
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 2

Chiến dịch tổng kiểm soát này được thực hiện nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông và tăng cường kiểm soát xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc. Dựa trên số liệu thống kê, tỷ lệ xe vi phạm chiếm gần 10% tổng số xe được kiểm soát. Các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm hành vi chạy quá tốc độ cho phép, sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe, để hàng hóa trong khoang chở khách, và chạy vào làn đường khẩn cấp.

Theo chỉ huy đơn vị này, việc kiểm soát xe kinh doanh vận tải được thực hiện không kể ngày, đêm hay điều kiện thời tiết bất lợi. Mục tiêu cao nhất là nâng cao ý thức người lái xe và phòng ngừa các nguy cơ tai nạn.
Theo chỉ huy đơn vị này, việc kiểm soát xe kinh doanh vận tải được thực hiện không kể ngày, đêm hay điều kiện thời tiết bất lợi. Mục tiêu cao nhất là nâng cao ý thức người lái xe và phòng ngừa các nguy cơ tai nạn.
Quá trình làm việc với người vi phạm luôn được CSGT ghi hình để đảm bảo tính khách quan.
Quá trình làm việc với người vi phạm luôn được CSGT ghi hình để đảm bảo tính khách quan.
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 4
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 4

Ngoài việc xử phạt, lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã tích cực tiến hành hoạt động tuyên truyền và ký cam kết với các nhà xe. Mục tiêu của những hoạt động này là nâng cao ý thức của các lái xe về việc tuân thủ các quy định giao thông và đảm bảo lái xe an toàn, đặc biệt trên đường cao tốc.

Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 5
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 5
Cán bộ Đội Cảnh CSGT đường bộ cao tốc số 3 kiểm tra camera giám sát hành trình trên ô tô.
Cán bộ Đội Cảnh CSGT đường bộ cao tốc số 3 kiểm tra camera giám sát hành trình trên ô tô.
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 3
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 3

Chiến dịch tổng kiểm soát xe kinh doanh vận tải được triển khai từ ngày 25/7 và kéo dài trong một tháng. Trong thời gian diễn ra chiến dịch, lực lượng chức năng sẽ duy trì các chốt kiểm soát và tăng cường nhiệm vụ kiểm soát đối với các phương tiện kinh doanh vận tải. Mục tiêu chính là đảm bảo tình hình an toàn giao thông và giảm thiểu các vi phạm giao thông trên toàn quốc.

Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 11
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 11
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 10
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 10

Qua chiến dịch này, cảnh sát giao thông mong muốn nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của các lái xe kinh doanh vận tải, từ đó giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và đảm bảo môi trường giao thông an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT - 14
Kiểm soát xe kinh doanh vận tải sau mệnh lệnh của Cục trưởng CSGT – 14
CSGT kiểm tra khoang hàng hóa của xe khách chạy đường dài.
CSGT kiểm tra khoang hàng hóa của xe khách chạy đường dài.
]]>
Gỡ room tín dụng, nâng tầm giám sát ngân hàng https://kinhte.org/go-room-tin-dung-nang-tam-giam-sat-ngan-hang/ Mon, 11 Aug 2025 12:33:06 +0000 https://kinhte.org/go-room-tin-dung-nang-tam-giam-sat-ngan-hang/

Khi Việt Nam tiến tới bỏ hạn mức tín dụng, cơ chế giám sát và quản lý rủi ro dựa trên dữ liệu theo Thông tư 35/2015/TT-NHNN sẽ trở thành yếu tố then chốt trong việc giám sát hoạt động tín dụng của hệ thống ngân hàng. Những tiến bộ từ chuyển đổi số, chuẩn hóa dữ liệu và dữ liệu lớn (big data) sẽ tạo thuận lợi cho việc chuyển từ giám sát tuân thủ sang chủ động dự báo và rà soát rủi ro tín dụng liên tục.

Ngày 3-7-2025, tại Hội nghị Chính phủ với địa phương, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Ngân hàng Nhà nước (NHNN) sớm bỏ hạn mức tăng trưởng tín dụng – một công cụ hành chính đã được duy trì từ năm 2011 đến nay. Việc bỏ room tín dụng được xem là cải cách điều hành lớn nhất của ngành ngân hàng trong hơn một thập kỷ, nhưng cũng đòi hỏi NHNN phải nâng cao năng lực giám sát để đảm bảo dòng vốn tín dụng được dẫn đến đúng nơi cần thiết.

Từ cuối năm 2015, NHNN đã thiết lập Thông tư 35/2015/TT-NHNN, yêu cầu các ngân hàng phải đáp ứng một hệ thống báo cáo thống kê chi tiết về hoạt động cấp tín dụng, năng lực vốn, giám sát rủi ro nợ xấu và hoạt động ngoại bảng. Định kỳ hàng tuần hoặc hàng tháng, các ngân hàng phải cập nhật tình hình hoạt động với NHNN theo các form mẫu được quy định.

Khung báo cáo của Thông tư 35 cung cấp các thông tin về phân tách dư nợ theo mã ngành kinh tế và mức độ bảo đảm, giúp NHNN đánh giá chính xác dòng chảy tín dụng của thị trường. Đối với các ngành nhạy cảm như đầu tư – kinh doanh bất động sản, khi dư nợ tăng mạnh, hệ thống sẽ tự đẩy thông điệp cảnh báo tới Vụ Chính sách tiền tệ.

Các mẫu báo cáo khác buộc ngân hàng thương mại báo cáo chi tiết nợ quá hạn, nợ cơ cấu và xóa nợ ròng từng tháng, cung cấp góc nhìn sâu hơn về sức khỏe danh mục cho vay. Khi tỷ lệ nợ xấu nội bảng (NPL) vượt quá 3%, hệ thống quản trị nội bộ sẽ kích hoạt chuỗi hành động yêu cầu ngân hàng nộp phương án khắc phục.

Một khi cơ chế hạn mức tín dụng không còn được áp dụng, NHNN cần chuyển sang một hệ thống cảnh báo tự động hơn, dựa trên nền tảng của Thông tư 35. Để hệ thống này hoạt động hiệu quả, cần đẩy mạnh kết nối dữ liệu và số hóa toàn bộ các báo cáo theo chuẩn Thông tư 35, đồng thời thiết lập những ngưỡng cảnh báo cụ thể cho từng chỉ tiêu quan trọng.

Hình 1 thể hiện minh họa Dashboard giám sát hoạt động cấp tín dụng của từng ngân hàng, dựa trên dữ liệu theo thời gian thực được kết nối tự động từ các ngân hàng thương mại về kho dữ liệu của NHNN. Môi trường dữ liệu chuẩn hóa và đồng bộ giúp việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để quản lý rủi ro của hệ thống trở nên khả thi hơn.

Các giải pháp hạ tầng công nghệ ngày càng khả thi khi Thông tư 64/2024/TT-NHNN được ban hành, hướng dẫn các ngân hàng về việc triển khai Open API để chia sẻ dữ liệu định danh giao dịch và trạng thái khoản thanh toán với bên thứ ba. Điều này mở ra kỳ vọng lớn về việc số hóa và ứng dụng Open API vào kho dữ liệu Thông tư 35 của toàn hệ thống ngân hàng https://www.nhnn.gov.vn .

]]>