Logistics

Việt Nam với dân số 100 triệu người, đang xem xét thị trường nội địa là một trụ cột song hành với xuất khẩu thủy sản. Tuy nhiên, thủy sản xuất khẩu gặp khó khăn tại thị trường nội địa do nhiều rào cản như chi phí logistics cao và thói quen ẩm thực.

Tập đoàn Hateco đã đầu tư vào dự án Bến số 5 và số 6 tại Khu bến cảng Lạch Huyện, thúc đẩy giao thương quốc tế và phát triển logistics tại Hải Phòng và miền Bắc. Cảng Hateco có năng suất khai thác trung bình 30 container/giờ, đón nhiều tàu lớn, góp phần tăng sản lượng hàng hóa qua Cảng Hải Phòng. Thủ tướng đã chấp thuận xây dựng tuyến đường giao thông từ Bến số 3 đến Bến số 6 và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2, giảm áp lực giao thông cho đảo Cát Hải.

Nhu cầu đầu tư vào lĩnh vực logistics tại TP.HCM đang tăng cao, với nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm đến các dự án cụ thể. Các tập đoàn lớn như T&T có kế hoạch đầu tư vào đường cao tốc và đường vành đai. Mới đây, liên danh Đức Khải – Địa ốc Tam Bình – Địa ốc Tân Hoàng đề xuất dự án Cụm cảng trung chuyển ICD tại phường Long Bình. Sự quan tâm đến lĩnh vực này gia tăng với các dự án tại Khu công nghệ cao và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Hải Phòng đang nổi lên là trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics quan trọng ở phía Bắc Việt Nam, với cơ hội đầu tư mới trong Khu thương mại tự do. Nhiều doanh nghiệp đã cam kết mở rộng đầu tư và đồng hành cùng sự phát triển của thành phố.

Triển lãm Kho Thông Minh Quốc Tế Việt Nam 2025 – Viet WareHouse 2025 là sự kiện hàng đầu về kho vận và logistics tại Việt Nam. Sự kiện tập trung vào cơ sở hạ tầng kho, công nghệ và phương pháp tiên tiến, với sự tham gia của hơn 300 doanh nghiệp trong và ngoài nước. Sự kiện giới thiệu giải pháp “xanh”, thông minh và hiệu quả nhằm hỗ trợ mục tiêu Net Zero vào năm 2050.

Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Azerbaijan 2025 có chủ đề “Hội tụ nguồn lực đầu tư phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp quốc gia trong kỷ nguyên kinh tế số”. Sự kiện tập trung vào kết nối doanh nghiệp, nhà đầu tư, cơ quan quản lý và thúc đẩy hợp tác về chuyển đổi số, thương mại điện tử, công nghệ thông tin, logistics, y tế và giáo dục, với đề xuất thúc đẩy mô hình “SME House” làm trung tâm hỗ trợ khởi nghiệp tích hợp.

Từ ngày 21 đến 24 tháng 8 năm 2025, một chương trình trưng bày và giới thiệu sản phẩm xuất khẩu của Việt Nam sẽ được tổ chức tại thành phố Ngạc Châu, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Chương trình nhắm tới 15-20 doanh nghiệp trong các lĩnh vực nông sản, thực phẩm, logistics và khu công nghiệp, với ưu tiên dành cho các doanh nghiệp sở hữu sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam. Trong khuôn khổ chương trình, các doanh nghiệp sẽ tham gia vào các buổi tọa đàm kết nối giao thương với các đối tác Trung Quốc và trưng bày sản phẩm tại phố đi bộ của thành phố Ngạc Châu. Chính phủ sẽ hỗ trợ 100% chi phí tổ chức hội nghị, thuê gian hàng và trang trí chung cho khu vực trưng bày.

Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng được thành lập vào năm 2025 với mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, logistics và công nghệ tầm khu vực. Khu vực này tập trung vào các hoạt động sản xuất, logistics, thương mại, công nghiệp công nghệ số và đổi mới sáng tạo. Dự kiến, Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng sẽ gắn kết với Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Đà Nẵng, tạo nên một hệ sinh thái kinh tế hiện đại và cạnh tranh cao. Sự hình thành của khu vực này hứa hẹn mang lại cơ hội phát triển lớn cho các chuyên gia pháp lý, đặc biệt trong các lĩnh vực như đầu tư, doanh nghiệp, thuế, thương mại quốc tế và sở hữu trí tuệ.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ủng hộ Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản) tiếp tục đầu tư vào Việt Nam trong các lĩnh vực như cơ sở hạ tầng, tài chính, bất động sản, giao thông vận tải, đường sắt, điện tử, hóa chất, nông nghiệp công nghệ cao, khu công nghiệp, thành phố thông minh, logistics, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Hiện, Sumitomo đang tham gia vào liên doanh Dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội và đầu tư vào các khu công nghiệp tại Hà Nội, Hưng Yên, Phú Thọ, Thanh Hóa, Quảng Trị. Thủ tướng mong muốn Tập đoàn Sumitomo cùng Hà Nội xây dựng Thành phố thông minh Bắc Hà Nội hiện đại, văn minh, kết hợp văn hóa Nhật Bản và Việt Nam, dự kiến khởi công vào dịp Kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Chủ tịch nước Trần Đại Quang nhấn mạnh vai trò chiến lược của Hải Phòng trong phát triển kinh tế, công nghiệp và logistics tại hội nghị xúc tiến đầu tư 2025. Lãnh đạo đánh giá cao nỗ lực của thành phố trong tinh thần chủ động hội nhập, và cam kết tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp. Năm 2024, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt hơn 786 tỷ USD. Hải Phòng là cửa ngõ xuất khẩu hàng hóa lớn nhất khu vực phía Bắc và giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việt Nam có tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử 18-25% mỗi năm, dự kiến đạt 30 tỷ USD vào 2025. Bộ Công Thương đang hoàn thiện Luật Thương mại điện tử, tập trung vào quản lý dữ liệu, bảo vệ người tiêu dùng, logistics và thanh toán.

Tây Ninh có tốc độ tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm 2025 cao nhất khu vực phía Nam và đứng thứ 7 toàn quốc. Tỉnh thu hút 119 dự án mới, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng tái tạo và logistics. Mục tiêu của tỉnh là tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 9-9,5%, tốc độ tăng thu ngân sách Nhà nước tăng 20-30% so với năm 2024.

Thiết kế mới của 247Express kỷ niệm 20 năm với phong cách hiện đại, thể hiện tinh thần ‘chuyển tốc độ, giao an toàn’. Đây là biểu tượng cho sự đổi mới và mở rộng dịch vụ của công ty trong lĩnh vực logistics.

DB Cargo đang cách mạng hóa ngành logistics bằng việc tích hợp công nghệ hiện đại vào vận tải đường sắt, cung cấp giải pháp bền vững, giảm thiểu chi phí và tối ưu hóa hoạt động. Công ty đã triển khai hệ thống vận hành mới toàn diện và đầu tư vào hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS), đặc biệt là trên đầu máy Class66. Ngoài ra, DB Cargo cũng tập trung vào đào tạo nhân viên với mô hình giả lập hiện đại, khẳng định vị thế là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực “vận tải xanh”.

Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào Tây Ninh với số vốn lớn. Tập đoàn sẽ tập trung vào lĩnh vực bất động sản, logistics, và đô thị thông minh. Tây Ninh sở hữu 46 khu công nghiệp và hạ tầng giao thông tốt.

Hà Tĩnh xây dựng Khu thương mại tự do Vũng Áng với cơ chế ưu đãi về thuế, đầu tư, tài chính, lao động và đất đai. Khu vực này tập trung vào sản xuất xuất khẩu, logistics, thương mại điện tử, kho ngoại quan và công nghệ cao.

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang tìm cách ứng phó với áp thuế đối ứng từ Mỹ trong bối cảnh chi phí logistics tăng cao. Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) cho rằng thời gian 90 ngày hoãn áp thuế của Mỹ không đủ để doanh nghiệp trong nước thích ứng. Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp cần nhanh chóng chuyển hướng và tận dụng các Hiệp định Thương mại Tự do (FTAs) đã ký kết để mở rộng thị trường.

TP.HCM đang đối mặt khó khăn khi phát triển khu công nghiệp mới do thiếu đất sạch và vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang phát triển mạnh công nghiệp với nhiều khu công nghiệp lớn và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM tạo cơ hội hình thành vùng công nghiệp – logistics liên hoàn quy mô lớn. Điều này giúp TP.HCM chuyển các khu công nghiệp nội đô ra vùng ven, tạo môi trường sống và làm việc đạt chuẩn quốc tế để thu hút chuyên gia và nhân lực chất lượng cao.

Việt Nam và Pakistan tăng cường hợp tác thương mại trong các lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao, ICT, logistics, du lịch. Hai nước phấn đấu sớm vượt mốc 1 tỷ USD về kim ngạch thương mại song phương.