Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đang nổi lên như một lĩnh vực quan trọng và mang tính chiến lược trong nền kinh tế hiện đại. Với trọng tâm đào tạo kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất, dự báo nhu cầu thị trường, và ứng dụng công nghệ hiện đại, chuyên ngành này không chỉ đáp ứng nhu cầu thực tiễn của quá trình phát triển sản xuất công nghiệp mà còn mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn cho sinh viên.

Đặc biệt, tại Việt Nam, nơi đang trở thành một trong những thị trường logistics mới nổi hàng đầu thế giới, nhu cầu về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Theo dự báo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, ngành Logistics Việt Nam sẽ đối mặt với tình trạng thiếu khoảng 2 triệu lao động vào năm 2030. Nhận diện nhu cầu cấp thiết này, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã xây dựng và triển khai chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp, nhằm cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho thị trường lao động.

Chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội được thiết kế để trang bị cho sinh viên kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất công nghiệp, dự báo nhu cầu thị trường, và ứng dụng công nghệ hiện đại trong quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tiễn, chương trình này chú trọng nâng cao năng lực thực học – thực làm cho sinh viên, giúp họ có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn công việc một cách hiệu quả.

Mạng lưới hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp là một điểm mạnh của chương trình đào tạo này. Thông qua việc hợp tác với các doanh nghiệp, sinh viên có cơ hội được tiếp xúc với môi trường thực tế, thực hành và nghiên cứu trong điều kiện gần giống với môi trường làm việc thật sự. Điều này không chỉ giúp tăng cường kỹ năng thực hành và khả năng giải quyết vấn đề của sinh viên mà còn tạo điều kiện cho sinh viên xây dựng mối quan hệ với các doanh nghiệp, mở ra cơ hội nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp.

Năm 2025, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tuyển sinh 50 chỉ tiêu cho chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Nhà trường áp dụng 4 phương thức xét tuyển đa dạng, mang đến nhiều cơ hội cho thí sinh đăng ký ngành học tiềm năng này. Việc áp dụng nhiều phương thức xét tuyển giúp thí sinh có thêm nhiều lựa chọn và cơ hội để vào trường, đồng thời cũng thể hiện sự linh hoạt và sáng tạo trong công tác tuyển sinh của nhà trường.

Tổng kết lại, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội là một lựa chọn hấp dẫn và перспек cho những sinh viên muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực logistics và quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, và thông qua mạng lưới hợp tác với các doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này, đồng thời đáp ứng nhu cầu cấp thiết về nhân lực chất lượng cao của thị trường lao động.

Ngành logistics tại Việt Nam đang trải qua một quá trình phát triển nhanh chóng với tốc độ tăng trưởng bình quân lên đến 14-16% mỗi năm. Quy mô của ngành hiện đạt khoảng 40-42 tỷ USD/năm, khiến nó trở thành một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất. Việt Nam hiện đứng thứ 43/155 nước về hiệu quả logistics và thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN về lĩnh vực này. Với gần 30.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, trong đó gần 4.000 là doanh nghiệp chuyên nghiệp có khả năng cung ứng dịch vụ quốc tế, Việt Nam đang có vị thế tốt trong khu vực.

Tuy nhiên, phía sau tốc độ tăng trưởng ấn tượng này là thực trạng đáng lo ngại: thiếu hụt trầm trọng nguồn nhân lực. Theo báo cáo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), để duy trì vị thế này, lực lượng lao động ngành logistics cần phải được nâng cao cả về số lượng lẫn chất lượng. Đặc biệt, tại TP. Hồ Chí Minh, trung tâm logistics lớn nhất cả nước, mỗi năm cần tới 8.400-10.000 nhân sự mới. Tuy nhiên, các trường đại học, cao đẳng hiện chỉ có thể đào tạo ra khoảng 2.500 người/năm, chưa đáp ứng nổi 30% nhu cầu.

Tình hình cũng không khác tại Hải Phòng, địa phương có hệ thống cảng biển và logistics phát triển mạnh. Dự kiến đến năm 2030, nhu cầu lao động ở đây sẽ lên đến 460.000 người, nhưng nguồn cung hiện nay mới chỉ đáp ứng khoảng 40-45% con số này. Về chất lượng nguồn nhân lực, theo khảo sát của Công ty Nghiên cứu và Tư vấn Công nghiệp Việt Nam, 60-80% doanh nghiệp logistics cho rằng nhân sự hiện nay chỉ ở mức ‘trung bình thấp’. Đa số lao động ngành chưa có kiến thức toàn diện về logistics hiện đại, kỹ năng ngoại ngữ yếu, thiếu khả năng ứng dụng công nghệ, tư duy quản trị chuỗi cung ứng còn hạn chế.

Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 cho thấy, có đến 85,7% doanh nghiệp logistics phải tự đào tạo nội bộ vì không thể tuyển được nhân sự có sẵn kỹ năng phù hợp. Tỷ lệ lao động được đào tạo bài bản chỉ chiếm khoảng 5-7% tổng số nhân sự ngành. Điều này cho thấy khoảng trống đào tạo đang rất lớn. Không chỉ thiếu nhân lực làm việc, ngành logistics còn thiếu cả đội ngũ giảng viên và chuyên gia có năng lực đào tạo chuẩn hóa. Do đó, quy mô và chất lượng đào tạo chính quy, bao gồm cả dài hạn và ngắn hạn, hiện chưa theo kịp nhu cầu thị trường. Hơn 85% doanh nghiệp buộc phải tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ theo phương thức ‘vừa học vừa làm’.

Sự thiếu hụt nhân lực đang là điểm nghẽn lớn nhất kìm hãm sự phát triển bền vững của ngành logistics. Vì vậy, giải bài toán nhân lực logistics không chỉ là trách nhiệm của các trường đào tạo, mà còn là chiến lược dài hạn mà Nhà nước, doanh nghiệp và toàn ngành cần chung tay thực hiện. Đầu tư vào con người chính là đầu tư cho tương lai của ngành và cho cả vị thế logistics Việt Nam trên bản đồ toàn cầu.

Việc nâng cao năng lực lao động không thể chỉ trông chờ vào các cơ sở giáo dục truyền thống. Cần một chiến lược tổng thể trong việc gắn kết giữa doanh nghiệp và các cơ sở giáo dục nghề nghiệp. Các doanh nghiệp lớn nên đầu tư các trung tâm đào tạo nội bộ, phối hợp cùng trường học trong việc xây dựng chương trình đào tạo thực chiến, để sinh viên ra trường không còn ‘bỡ ngỡ’ khi bước vào môi trường làm việc thực tế. Bằng cách này, Việt Nam mới có thể tận dụng tối đa tiềm năng của ngành logistics, nâng cao vị thế quốc gia trong bản đồ logistics toàn cầu và đảm bảo sự phát triển bền vững cho ngành quan trọng này.