Một vụ việc gây sốc vừa xảy ra tại sân bay quốc tế El Prat, Barcelona, Tây Ban Nha, khi một cặp vợ chồng bị cáo buộc đã bỏ lại con trai 10 tuổi trong khu vực chờ để lên máy bay tiếp tục chuyến đi. Sự việc đã gây ra một làn sóng chỉ trích trên mạng xã hội, với nhiều người cho rằng đây là hành động thiếu trách nhiệm nghiêm trọng và có thể vi phạm luật bảo vệ trẻ em tại Tây Ban Nha.

Theo thông tin được chia sẻ trên mạng xã hội, cặp vợ chồng này đã phát hiện hộ chiếu của con trai đã hết hạn và không có thị thực, thay vì hủy chuyến đi hoặc tìm cách giải quyết vấn đề, họ đã gọi người thân đến đón con và quyết định lên chuyến bay để không bỏ lỡ kỳ nghỉ của mình. Cậu bé được phát hiện khi đứng một mình tại khu vực sảnh chờ.

Các nhân viên cùng cảnh sát sân bay đã nhanh chóng phối hợp để tìm kiếm chuyến bay sắp khởi hành của cha mẹ cậu bé. Phi hành đoàn sau khi nhận được thông báo khẩn cũng lập tức cho tạm hoãn chuyến bay, đưa phi cơ về cổng đỗ. Sáu vali hành lý của gia đình này được chuyển xuống máy bay, trong khi hai người lớn bị lực lượng chức năng áp giải về khu vực phòng chờ mặt đất trong sân bay để tiếp tục điều tra vụ việc.

Một nhân viên điều phối vận hành tại sân bay, Lilian, người đã chia sẻ video về vụ việc trên mạng xã hội, bày tỏ sự không hiểu nổi cách hai người đó để lại cậu con 10 tuổi của họ một mình ở sân bay để chờ người tới đón, trong khi vẫn ung dung lên máy bay như không có chuyện gì.

Sự việc nhanh chóng thu hút làn sóng chỉ trích trên mạng xã hội, nhiều người coi đây là hành động thiếu trách nhiệm nghiêm trọng, có thể vi phạm luật bảo vệ trẻ em tại Tây Ban Nha. Theo luật hình sự Tây Ban Nha, việc bỏ mặc trẻ vị thành niên nơi công cộng là điều nghiêm trọng và có thể chịu án tù từ 6 tháng đến 3 năm, kèm các khoản phạt tiền và thu hồi quyền làm cha mẹ.

Hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết về gia đình này cũng như việc cha mẹ cậu bé trên có bị truy cứu trách nhiệm hình sự hay không. Tuy nhiên, vụ việc đã gây ra một sự quan tâm lớn trong công chúng và đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của phụ huynh đối với con cái.

Nhiều doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng không đã ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý 2 và 6 tháng đầu năm. Hoạt động du lịch và hàng không phục hồi trong mùa cao điểm hè, cùng với lượng khách quốc tế tăng, đã góp phần cải thiện tình hình kinh doanh của các công ty chuyên cung cấp suất ăn, đồ uống, vận chuyển hàng hóa và phòng chờ.

Công ty cổ phần Suất ăn hàng không Nội Bài vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2025, với doanh thu thuần đạt hơn 201 tỉ đồng, tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần của công ty gần 410 tỉ đồng, tăng 20%, trong khi lãi ròng đạt 33,4 tỉ đồng, tăng hơn 22%. Ban lãnh đạo công ty cho biết sản lượng phục vụ các hãng hàng không trong và ngoài nước tăng trong ba tháng gần đây, nhờ nhu cầu di chuyển trong mùa cao điểm.

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Dịch vụ hàng hóa Nội Bài, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, cũng ghi nhận mức tăng trưởng hai con số trong nửa đầu năm. Doanh thu thuần của công ty đạt hơn 520 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 149 tỉ đồng, tăng hơn 31% so với cùng kỳ năm 2024.

Tại khu vực phía Nam, Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan trong quý vừa qua. Doanh thu thuần quý 2/2025 của Sasco đạt hơn 770 tỉ đồng, nâng tổng doanh thu nửa đầu năm lên hơn 1.530 tỉ đồng. Công ty này báo lãi ròng 221 tỉ đồng, trong khi 6 tháng đầu năm 2024 chỉ đạt hơn 140 tỉ đồng.

Ngành du lịch Việt Nam đã chào đón gần 10,7 triệu lượt khách quốc tế trong nửa đầu năm, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm trước. Việt Nam đặt kế hoạch đón 22-23 triệu lượt khách nước ngoài trong năm nay. Để đạt được con số này, ngành du lịch cần thu hút thêm hơn 11,3 triệu lượt khách trong nửa cuối năm. Theo thông lệ từ năm 2019 đến nay, lượng khách quốc tế thường tăng cao vào các tháng cuối năm khi có các kỳ nghỉ lễ.

Tuy nhiên, một vấn đề được quan tâm là giá đồ ăn tại sân bay thường cao hơn so với các nơi khác. Ví dụ, ổ bánh mì hơn 50.000 đồng, chai nước suối có giá 35.000 – 40.000 đồng, tô phở lèo tèo vài lát thịt có giá trên dưới 100.000 đồng… Nguyên nhân có thể do việc sử dụng thịt heo nhập khẩu từ Brazil, dẫn đến chi phí tăng cao.

Đội tuyển U23 Việt Nam đã bắt đầu hành trình trở về nước sau khi giành chức vô địch Giải U23 Đông Nam Á 2025. Vào trưa ngày 30-7, tại sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta, đội tuyển đã tiến hành các thủ tục cần thiết để chuẩn bị cho chuyến bay trở về Việt Nam. Đây là lần thứ ba liên tiếp U23 Việt Nam lên ngôi vô địch tại giải đấu này, sau chiến thắng ấn tượng trước chủ nhà U23 Indonesia với tỷ số 1-0 trong trận chung kết diễn ra trên sân Gelora Bung Karno vào tối ngày 29-7.

Chiến thắng này đã mang lại niềm vui to lớn và hạnh phúc cho thầy trò HLV Kim Sang Sik. Tại sân bay, nhiều người dân Indonesia đã thể hiện tình cảm và sự kính trọng với đội tuyển bằng cách chúc mừng và chụp ảnh lưu niệm. Nhân viên sân bay cũng không bỏ lỡ cơ hội để chụp hình cùng cúp vô địch, biểu tượng cho thành tích xuất sắc của đội tuyển.

Trước khi tạm chia tay, các thành viên của đội tuyển đã tranh thủ xin chữ ký của nhau lên áo đấu và chụp ảnh lưu niệm, lưu giữ những khoảnh khắc đáng nhớ. Chuyến bay từ Jakarta dự kiến sẽ cất cánh vào lúc 13h50 và đội tuyển sẽ đến sân bay Tân Sơn Nhất vào lúc 17h05. Từ đó, họ sẽ chia thành nhiều nhóm để tiếp tục hành trình về Hà Nội, Hải Phòng và các tỉnh thành khác trong tối cùng ngày.

Nhóm chính của U23 Việt Nam, bao gồm HLV Kim Sang Sik và các trợ lý, sẽ bay về Hà Nội trong chuyến bay lúc 20h và dự kiến đến sân bay Nội Bài vào lúc 22h05. Sự kiện này hứa hẹn sẽ nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng hâm mộ bóng đá Việt Nam, và chắc chắn rằng đội tuyển sẽ được chào đón nồng nhiệt khi trở về nước.

Đội tuyển U.23 Việt Nam đã trở về nước vào sáng ngày 30.7 sau khi giành chiến thắng ấn tượng và lần thứ ba liên tiếp vô địch giải U.23 Đông Nam Á 2025. Tại sân bay quốc tế Soekarno Hatta ở Jakarta, Indonesia, các cầu thủ vẫn giữ được năng lượng tích cực và vui vẻ sau trận chung kết căng thẳng và kịch tính.

Cầu thủ xuất sắc nhất trận đấu, Đình Bắc, tự hào cầm theo chiếc cúp vô địch, trong khi HLV Kim Sang-sik và trưởng đoàn Trần Anh Tú cũng rất rạng rỡ. Điều đáng chú ý là khi đội U.23 Việt Nam xuất hiện tại sân bay, nhiều người hâm mộ bóng đá Indonesia đã nhận ra và xin chụp ảnh cùng các cầu thủ, cũng như xin chữ ký của các tuyển thủ.

Các CĐV Indonesia tỏ ra rất thân thiện và vui vẻ, dù đội nhà đã để thua đáng tiếc trong trận chung kết U.23 Đông Nam Á thứ hai liên tiếp trước Việt Nam. Tiền vệ Khuất Văn Khang, đội trưởng U.23 Việt Nam, chia sẻ rằng lần vô địch này đặc biệt hơn vì đội đã giành chiến thắng trên chính sân nhà của đối thủ trực tiếp Indonesia.

Văn Khang cũng cho biết sắp tới anh sẽ về CLB và tập trung tham gia V-League. Đội tuyển U.23 Việt Nam dự kiến sẽ về đến sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) vào lúc 17 giờ và sau đó lên chuyến bay lúc 20 giờ để trở về Hà Nội.

Các cầu thủ sẽ quay lại CLB để tập trung cho các giải quốc nội sắp khởi tranh, trong khi ban huấn luyện sẽ chuẩn bị phương án nhân sự cho SEA Games 33 vào tháng 12 này.

Ngày 23/7, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) – một thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới – đã công bố khoản đầu tư vào trái phiếu của Công ty Cổ phần VETC, nhà vận hành hàng đầu về hệ thống thu phí điện tử (ETC) tại Việt Nam. Khoản đầu tư trị giá 500 tỷ đồng (tương đương 19,2 triệu USD) này nhằm hỗ trợ việc mở rộng áp dụng thu phí không dùng tiền mặt và các dịch vụ thanh toán số trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam.

IFC đã hoàn tất khoản đầu tư mua trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm vào ngày 22/7/2025. Sự hỗ trợ tài chính từ IFC sẽ giúp VETC mở rộng hệ thống thu phí không dừng trên toàn quốc đến năm 2030. Đồng thời, khoản đầu tư này cũng sẽ giúp VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số liên quan đến giao thông, bao gồm đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng.

Hiện tại, VETC đang nắm giữ 75% thị phần trong lĩnh vực ETC. Quá trình hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ và hệ thống giao thông đô thị đang được đẩy mạnh tại Việt Nam. Đường bộ hiện là phương thức vận tải chính cho cả hành khách và hàng hóa, với kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa mạnh mẽ. Chính phủ đặt mục tiêu xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050.

Quy định bắt buộc triển khai hệ thống thu phí điện tử trên tất cả các tuyến cao tốc từ năm 2022 đã thúc đẩy nhanh quá trình áp dụng thu phí số. Kể từ khi triển khai hệ thống ETC vào năm 2015, số lượng giao dịch đã tăng mạnh. Khối lượng giao dịch hàng năm gần như tăng gấp đôi mỗi năm từ 2019 đến 2023.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng nhanh chóng này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải nhà kính, mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 5 năm.

Ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, bày tỏ vinh dự khi là đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Ông cho rằng khoản đầu tư từ IFC sẽ giúp VETC đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến, mang lại hiệu quả vượt trội và lợi ích môi trường cho người sử dụng đường bộ.

Bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở Hạ tầng và Tài nguyên Thiên nhiên, khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nhấn mạnh rằng việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan đến giao thông sẽ nâng cao khả năng lưu thông và cải thiện năng lực cũng như hiệu quả của hạ tầng giao thông đường bộ. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông đường bộ.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu nhanh chóng triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn được biết đến với tên gọi bão Wipha. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Trong công điện, Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan và đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và nghiêm túc thực hiện Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tiến hành kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng được yêu cầu triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngày 19 tháng 7, một sự việc gây hoang mang đã diễn ra tại tỉnh Khánh Hòa khi nhiều người dân đi qua bãi đất trống gần sân bay Nha Trang cũ phát hiện một vật thể giống hình người nằm bất động. Sự việc đã khiến cộng đồng đặt dấu hỏi về bản chất của vật thể này.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, lực lượng chức năng phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đã nhận được tin báo từ người dân về việc phát hiện một vật thể nghi là người, nằm im bất động tại bãi đất trống gần sân bay cũ, và nghi ngờ là một cô gái. Thông tin này đã nhanh chóng lan truyền trong cộng đồng, khiến nhiều người bày tỏ sự quan ngại và tò mò.

Tuy nhiên, sau khi có mặt tại hiện trường, lực lượng chức năng đã xác định vật thể đó thực chất là một búp bê tình dục đã bị vứt bỏ. Vị trí của búp bê này cách đường Lê Hồng Phong khoảng 30m. Sự nhầm lẫn này có thể xuất phát từ việc quan sát từ xa, và một số người dân đã nhanh chóng đăng tải thông tin thất thiệt lên mạng xã hội.

Một số thông tin đồn đoán trên mạng xã hội cho rằng, vật thể này là một cô gái bị sát hại. Tuy nhiên, may mắn là lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt và tiến hành tiêu hủy búp bê tại hiện trường, tránh để lại những đồn đoán không cần thiết trong cộng đồng. Sự can thiệp kịp thời của lực lượng chức năng đã giúp ngăn chặn sự lan truyền của thông tin sai lệch và đảm bảo trật tự công cộng.

Sự việc này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc xác minh thông tin trước khi chia sẻ trên mạng xã hội, cũng như vai trò quan trọng của lực lượng chức năng trong việc duy trì trật tự và ổn định trong cộng đồng.