Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đangเผ mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch đang hoạt động, trong đó có 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày. Với số lượng tàu này, đội tàu có thể đón hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy công suất sử dụng trung bình chỉ đạt khoảng 40-50%, trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng. Điều này khiến nhiều du khách gặp khó khăn khi tìm kiếm thông tin và đặt vé.

Trong khi đó, các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến. Điều này giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công, khiến du khách phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa, nhưng ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển. Nếu được áp dụng, hệ thống đặt vé trực tuyến sẽ giúp du khách dễ dàng tìm kiếm và đặt vé, cũng như giúp các cơ quan chức năng quản lý hoạt động của đội tàu du lịch một cách hiệu quả hơn.

Như vậy, việc cải thiện và áp dụng công nghệ hiện đại vào hoạt động của đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long là cần thiết để nâng cao trải nghiệm của du khách và thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch. Để biết thêm thông tin về du lịch Hạ Long, vui lòng truy cập https://vinhhalong.com hoặc liên hệ với các công ty du lịch uy tín để được tư vấn và hỗ trợ.

Thuyền trưởng Kyriakos ‘Kirk’ Matragkas, một tên tuổi kỳ cựu trong ngành hàng hải, sẽ dẫn dắt con tàu Celebrity Xcel sắp ra mắt vào cuối năm nay. Tàu đang được xây dựng tại xưởng đóng tàu Chantiers de l’Atlantique ở Pháp và dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào tháng 11.

Thuyền trưởng Matragkas có một di sản lâu đời gắn liền với truyền thống hàng hải và tính cách thu hút. Ông sinh ra ở Piraeus, Hy Lạp và bắt đầu sự nghiệp hàng hải của mình từ khi còn nhỏ cùng với cha mình. Sau đó, ông tốt nghiệp học viện hàng hải ở Hydra và gia nhập Celebrity Cruises vào năm 2000 như một phần của thủy thủ đoàn ra mắt tàu Celebrity Millennium. Với hơn 25 năm kinh nghiệm làm việc cho thương hiệu, thuyền trưởng Matragkas mang đến cho tàu Celebrity Xcel nhiều thập kỷ kinh nghiệm và một tinh thần năng động.

Ngoài công việc, ông là một người yêu thích môn trượt tuyết, chơi ghi ta, đánh trống và đọc sách. Sở thích và đam mê đa dạng của ông phản ánh sự năng động và phong phú trong cả cuộc sống cá nhân và nghề nghiệp của thuyền trưởng Matragkas.

Tàu Celebrity Xcel, con tàu thứ năm trong lớp Edge của công ty, sẽ chào đón khách đầu tiên vào đầu tháng 11. Tàu sẽ xuất phát từ Fort Lauderdale, thực hiện hai chuyến đi ngắn đến Mexico và Bahamas trước khi bắt đầu loạt chuyến đi 7 ngày đến vùng biển Caribe. Các chuyến đi 7 ngày sẽ đến các điểm đến ở Tây Caribe hoặc Đông Caribe, bao gồm Quần đảo Cayman, Bahamas, Cộng hòa Dominican, St. Maarten, St. Thomas, v.v.

Năm 2026, tàu sẽ ra mắt tại châu Âu, thực hiện loạt chuyến đi ở Địa Trung Hải xuất phát từ Tây Ban Nha, Hy Lạp và Ý. Sau đó, tàu sẽ tiếp quản các chuyến đi của Celebrity từ Miami, cung cấp loạt chuyến đi 6-8 ngày đến vùng biển Caribe trong mùa 2026-27.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc cần ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Sự cố này xảy ra vào ngày 19/7, khi tàu Vịnh Xanh58 chở 46 hành khách và 3 thuyền viên rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55. Chỉ 35 phút sau, khi tàu gần đến hang Đầu Gỗ, cơn dông gió lớn đã quét qua khiến tàu bị lật, tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05 cùng ngày, tàu mất kết nối GPS.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của tàu du lịch bị lật ở vịnh Hạ Long khiến nhiều du khách tử vong đã khiến dư luận phẫn nức.

Trước đó, tàu Vịnh Xanh 58 thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ và Du lịch Tân Hưng (có trụ sở tại thị trấn Lan Khê, huyện Lạng Sơn) xảy ra vụ tai nạn đau thương lật tàu khiến 17 người tử vong.

Hàng trăm tàu du lịch hiện đang neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão Wipha tại Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh. Đây là biện pháp cấp bách nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong bối cảnh cơn bão số 3 đang đe dọa khu vực.

Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với tàu khách trên vịnh Hạ Long do diễn biến phức tạp của cơn bão. Các tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã dừng hoạt động, các thuyền viên đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc trước khi bão số 3 đổ bộ.

Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn về việc tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh từ chiều 20/7. Quyết định này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trong tình hình thời tiết xấu.

Các tàu du lịch tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu đang nằm im lìm trong bến bãi, toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch. Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh đánh chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão cho an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ. “Chúng tôi luôn ưu tiên an toàn cho hành khách và thủy thủ đoàn. Việc tạm dừng hoạt động và chuẩn bị tránh bão là cần thiết để đảm bảo mọi thứ được an toàn.”

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức; thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Việc ứng phó với bão Wipha đang được các cơ quan chức năng và người dân tỉnh Quảng Ninh thực hiện khẩn trương. Mọi nỗ lực đang được tập trung để giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Một gia đình năm người đã trải qua một chuyến đi du lịch định mệnh nhưng không may mắn. Vào ngày 19 tháng 7, tàu du lịch của họ bị lật trên vịnh Hạ Long, gây ra một bi kịch lớn. Đây là chuyến đi đầu tiên của gia đình họ, nhưng nó đã kết thúc trong một cơn ác mộng khi bốn người tử vong và chỉ còn một người sống sót, cậu con trai 18 tuổi.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, người thân của gia đình đã cố gắng liên lạc với họ nhưng không thể nối được. Sự im lặng từ đầu dây bên kia càng làm họ lo lắng về một điều chẳng lành. Tới đêm cùng ngày, người thân đã có mặt tại Quảng Ninh và được cơ quan chức năng hỗ trợ trong việc nhận dạng các nạn nhân.

Trong giây phút nhận diện, gia đình đã không thể cầm nén được nước mắt khi biết bốn thành viên đã không qua khỏi. Người con trai 18 tuổi là người duy nhất trong gia đình sống sót nhưng vẫn đang phải điều trị tại bệnh viện. Các nạn nhân sau đó đã được lực lượng chức năng hỗ trợ đưa về Hà Nội để tiến hành hỏa táng theo nguyện vọng của gia đình.

Chuyến đi du lịch ngắn ngủi đã trở thành một ký ức đau thương không thể xóa mờ đối với gia đình này. Mất mát lớn lao mà họ đang trải qua là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của sự an toàn và cẩn thận khi tham gia các hoạt động du lịch.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1).

Một sự cố hàng hải nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19/7 tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Tất cả hành khách và thuyền viên đã buộc phải nhảy xuống biển để thoát nạn.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng khác để tiến hành công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực để tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu.

Sau khi tiếp cận được hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách hỗ trợ và đưa mọi người lên tàu cứu hộ. Du khách và thuyền viên sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và tiếp tục được hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, tất cả du khách và thuyền viên mới được đưa vào bờ an toàn.

Không chỉ tàu du lịch gặp nạn, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Đáng lo ngại, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Hiện tại, tình hình thời tiết tại khu vực này vẫn đang được theo dõi chặt chẽ. Người dân và lực lượng chức năng đang nỗ lực tìm kiếm ngư dân mất tích và đảm bảo an toàn cho các tàu thuyền hoạt động tại khu vực này.

Một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử đã xảy ra khi một chiếc tàu du lịch trên vịnh Hạ Long bị lật úp trong cơn giông. Sự cố này đã gây ra sự hoảng loạn trong số hành khách trên tàu, những người đã phải tìm đường thoát thân trong điều kiện sóng gió và mùi xăng nồng nặc.

Trong số những người hành động nhanh chóng và kịp thời là anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh. Anh Hiệp đã thể hiện sự dũng cảm và lòng nhân ái khi liên tục lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, không phải để cứu mình mà để cứu người khác. Câu nói của anh Hiệp khi được tìm thấy đã khiến nhiều người xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, bất chấp trong lằn ranh sinh tử. Trên con tàu chở 49 người có cả gia đình anh – 8 thành viên. Khi tàu bất ngờ nghiêng ngả, bị giông lốc đánh úp, anh Hiệp vẫn còn ở bên trong, nơi bóng tối và nước biển len lỏi từng khoang.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ, và cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nữa nhưng không thành. Người ấy đã không qua khỏi vì vết thương quá nặng. Nén nỗi đau, anh cùng mọi người buộc thi thể lại, không để bị trôi dạt.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị ôm Hiệp, khóc nấc: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’.

Vụ tai nạn hàng hải này đã gây ra một sự cố nghiêm trọng, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ và bàn giao cho gia đình nạn nhân.

Anh Đinh Đức Hiệp đã trở thành một biểu tượng của lòng dũng cảm và sự nhân ái trong tình huống cấp bách. Câu chuyện của anh đã truyền cảm hứng cho nhiều người, và anh đã được ghi nhận như một người hùng trong vụ tai nạn hàng hải trên vịnh Hạ Long.

Để biết thêm thông tin về vụ tai nạn, bạn có thể truy cập đây hoặc đây để cập nhật thông tin mới nhất.

Bộ Y tế vừa có đề nghị Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các cơ sở khám, chữa bệnh trên địa bàn tiếp tục sẵn sàng tiếp nhận các nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch. Đồng thời, tập trung tối đa nhân lực, chuyên môn và phối hợp với các bệnh viện, chuyên gia đầu ngành để điều trị kịp thời cho những người bị ảnh hưởng.

Tối ngày 19/7, TS.BS Hà Anh Đức – Cục trưởng Cục Quản lý Khám chữa bệnh (Bộ Y tế) – cho biết, Cục đã có văn bản gửi Giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh về việc cấp cứu và điều trị kịp thời cho người bị nạn trong vụ lật tàu du lịch tại Quảng Ninh.

Trước đó, vào chiều ngày 19/7, tại Quảng Ninh, một vụ lật tàu du lịch Wonder Sea đã xảy ra do dông lốc. Theo báo cáo nhanh của Sở Y tế, có 23 nạn nhân được chuyển đến cấp cứu tại các Bệnh viện đa khoa tỉnh và Bệnh viện Bãi Cháy. Trong số đó, ít nhất 9 nạn nhân đang được chăm sóc và điều trị.

TS.BS Hà Anh Đức cho biết, hiện sức khỏe của 9 nạn nhân này tạm thời ổn định. Cục Quản lý Khám chữa bệnh đề nghị Giám đốc Sở Y tế tỉnh Quảng Ninh tiếp tục chỉ đạo các cơ sở khám chữa bệnh sẵn sàng tiếp nhận các nạn nhân và tập trung tối đa nhân lực, chuyên môn. Cùng với đó, cần phối hợp với các bệnh viện, chuyên gia đầu ngành để hội chẩn và điều trị kịp thời cho những nạn nhân của vụ tai nạn.

Trong trường hợp vượt quá khả năng chuyên môn của bệnh viện, cần khẩn trương chuyển người bệnh đến bệnh viện có cấp chuyên môn cao hơn hoặc cấp chuyên sâu để điều trị tốt nhất cho các nạn nhân bị thương. Đồng thời, cần hạn chế tối đa người bệnh tử vong.

Sở Y tế cần chủ động phối hợp với các cơ quan liên quan trong công tác cứu hộ, cứu nạn, cấp cứu kịp thời các nạn nhân. Ngoài ra, cần quan tâm chăm sóc về sức khỏe và ổn định tâm lý cho người bị nạn và người nhà người bệnh.

Sở Y tế tiếp tục báo cáo cập nhật diễn biến công tác cứu chữa người bị nạn và ý kiến đề xuất về Cục Quản lý Khám chữa bệnh Bộ Y tế để tổng hợp báo cáo Lãnh đạo Bộ.