Ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền nhận cổ phiếu phát hành tăng vốn cổ phần từ nguồn chủ sở hữu năm 2025 và chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền cho người sở hữu chứng khoán của Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (mã chứng khoán BIC trên sàn HoSE) là ngày 10/9/2025.

Cổ đông của BIC sẽ nhận cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 15% trên mỗi cổ phiếu, tương đương 1.500 đồng/cổ phiếu. Với gần 117,3 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính công ty sẽ phải chi khoảng 176 tỷ đồng cho đợt chi trả cổ tức lần này. Ngày thanh toán dự kiến là 6/11/2025.

Bên cạnh đó, BIC cũng dự kiến phát hành gần 84,8 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu. Tỷ lệ thực hiện quyền là 100:72,3, tức người sở hữu 100 cổ phiếu sẽ nhận được 72,3 cổ phiếu mới. Nếu đợt phát hành thành công, số lượng cổ phiếu lưu hành của BIC sẽ tăng từ gần 117,3 triệu lên gần 202,1 triệu cổ phiếu, tương ứng với vốn điều lệ tăng từ 1.173 tỷ đồng lên hơn 2.021 tỷ đồng.

Về hoạt động kinh doanh, trong quý II/2025, BIC ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 1.121 tỷ đồng, giảm nhẹ 3,8 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Sau khi trừ các khoản thuế phí, công ty báo lãi ròng hơn 174,2 tỷ đồng, giảm 5,5 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm 2025, BIC đạt doanh thu thuần gần 2.154,2 tỷ đồng, tăng 45,5 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp gần 413,8 tỷ đồng, tăng 17,1%.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của BIC tăng 6,8% so với đầu năm lên hơn 9.270,9 tỷ đồng. Khoản đầu tư tài chính ngắn hạn đạt gần 5.788,6 tỷ đồng, chiếm 62,4% tổng tài sản. Ở phía bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả gần 6.215,9 tỷ đồng, tăng 8,6% so với đầu năm. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn hơn 442,1 tỷ đồng; dự phòng nghiệp vụ gần 3.764,8 tỷ đồng, chiếm 60,6% tổng nợ.

Ngày 23/7, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) – một thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới – đã công bố khoản đầu tư vào trái phiếu của Công ty Cổ phần VETC, nhà vận hành hàng đầu về hệ thống thu phí điện tử (ETC) tại Việt Nam. Khoản đầu tư trị giá 500 tỷ đồng (tương đương 19,2 triệu USD) này nhằm hỗ trợ việc mở rộng áp dụng thu phí không dùng tiền mặt và các dịch vụ thanh toán số trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam.

IFC đã hoàn tất khoản đầu tư mua trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm vào ngày 22/7/2025. Sự hỗ trợ tài chính từ IFC sẽ giúp VETC mở rộng hệ thống thu phí không dừng trên toàn quốc đến năm 2030. Đồng thời, khoản đầu tư này cũng sẽ giúp VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số liên quan đến giao thông, bao gồm đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng.

Hiện tại, VETC đang nắm giữ 75% thị phần trong lĩnh vực ETC. Quá trình hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ và hệ thống giao thông đô thị đang được đẩy mạnh tại Việt Nam. Đường bộ hiện là phương thức vận tải chính cho cả hành khách và hàng hóa, với kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa mạnh mẽ. Chính phủ đặt mục tiêu xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050.

Quy định bắt buộc triển khai hệ thống thu phí điện tử trên tất cả các tuyến cao tốc từ năm 2022 đã thúc đẩy nhanh quá trình áp dụng thu phí số. Kể từ khi triển khai hệ thống ETC vào năm 2015, số lượng giao dịch đã tăng mạnh. Khối lượng giao dịch hàng năm gần như tăng gấp đôi mỗi năm từ 2019 đến 2023.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng nhanh chóng này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải nhà kính, mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 5 năm.

Ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, bày tỏ vinh dự khi là đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Ông cho rằng khoản đầu tư từ IFC sẽ giúp VETC đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến, mang lại hiệu quả vượt trội và lợi ích môi trường cho người sử dụng đường bộ.

Bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở Hạ tầng và Tài nguyên Thiên nhiên, khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nhấn mạnh rằng việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan đến giao thông sẽ nâng cao khả năng lưu thông và cải thiện năng lực cũng như hiệu quả của hạ tầng giao thông đường bộ. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông đường bộ.