Thị trường bất động sản khu vực phía Bắc, đặc biệt tại Hà Nội và các tỉnh vùng ven, đã liên tục thiết lập mặt bằng giá cao trong thời gian qua. Tuy nhiên, sau giai đoạn sôi động nhờ lực cầu bị dồn nén được giải phóng, mức giá neo cao cùng với nguồn cung thiếu đa dạng đã khiến sức hấp dẫn của thị trường miền Bắc suy giảm.

Ngược lại, thị trường phía Nam đang ghi nhận sự trỗi dậy rõ nét với hàng loạt dự án mới được triển khai, cũng như nhiều dự án đã và đang tháo gỡ được các vướng mắc pháp lý để tái khởi động, mở bán trở lại. Nguồn cung phía Nam trở nên đa dạng hơn, với nhiều dự án được chào bán với mức giá phù hợp với khả năng tài chính của nhiều đối tượng, đáp ứng được nhu cầu tích lũy bị nén trong thời gian dài. Sự hồi phục này đã thu hút không ít khách hàng, nhà đầu tư quan tâm, trong đó có một lượng đáng kể nhà đầu tư đến từ miền Bắc.

Giá bất động sản ở các khu vực vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh không quá cao, còn dư địa tăng trưởng tốt, đồng thời được hưởng lợi từ hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn. Việc các tập đoàn bất động sản lớn, uy tín đẩy mạnh phát triển dự án tại miền Nam cũng tạo tâm lý an tâm, trở thành ‘lực kéo’ quan trọng thu hút dòng tiền dịch chuyển từ các thị trường phía Bắc. Nhiều sàn giao dịch bất động sản có trụ sở tại miền Bắc cũng đang tích cực mở rộng hoạt động, mang theo lượng khách hàng và vốn đầu tư vào miền Nam.

Không dừng lại ở những thị trường bất động sản truyền thống, nhiều nhà đầu tư miền Bắc đã bắt đầu tìm kiếm các thị trường mới, có tiềm năng phát triển và biên độ tăng trưởng dài hạn, thay vì tập trung ‘lướt sóng’ kỳ vọng tăng giá ngắn hạn. Xu hướng ưu tiên các sản phẩm bất động sản đa mục đích, vừa phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng, vừa có thể khai thác cho thuê, sinh lời ổn định, nằm trong các khu tổ hợp đa tiện ích đang được quan tâm nhiều hơn.

Hội An (Đà Nẵng) nổi lên như một điểm sáng mới. Thành phố di sản này không chỉ có giá trị văn hóa-du lịch, mà còn đang được định vị như một đô thị đáng sống và tiềm năng đầu tư bất động sản. Hội An còn được củng cố sức hấp dẫn nhờ các dự án hạ tầng liên vùng và quy hoạch chiến lược. Từ ngày 1/7/2025, Quảng Nam chính thức sáp nhập vào Đà Nẵng góp phần hình thành một siêu đô thị du lịch, tạo lực đẩy rất lớn cho giá trị bất động sản toàn khu vực. Hội An còn có nhiều tiềm năng phục hồi du lịch quốc tế, tăng tỷ lệ lưu trú dài ngày và nguồn cung có pháp lý minh bạch lại đang khan hiếm.

Mặt bằng giá tại Hội An hiện vẫn thấp hơn so với các thành phố du lịch khác, trong khi tiềm năng phục hồi du lịch quốc tế, tăng tỷ lệ lưu trú dài ngày và nguồn cung có pháp lý minh bạch lại đang khan hiếm. Đây là tiền đề để Hội An có thể bước vào một chu kỳ tăng giá mới, hấp dẫn dòng vốn dài hạn từ các nhà đầu tư trên cả nước nói chung và từ khu vực miền Bắc nói riêng.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh với điểm nhấn là đông bắc Thành phố (Bình Dương cũ) cũng là một điểm sáng. Việc sáp nhập sẽ tạo ra một không gian phát triển rộng lớn hơn, tối ưu hóa nguồn lực, thu hút đầu tư quy mô lớn và thúc đẩy sự liên kết vùng mạnh mẽ. Đối với bất động sản, đây chính là ‘bệ phóng’ vững chắc, tạo đà cho sự tăng trưởng bùng nổ, đặc biệt là ở những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ quy hoạch và hạ tầng kết nối.

Nhà đầu tư nên cân nhắc kỹ lưỡng và chọn dự án hội đủ các tiêu chí bảo đảm pháp lý minh bạch, chủ đầu tư uy tín, đáp ứng quy hoạch xanh-thông minh-tiện ích đồng bộ, kết nối giao thông thuận lợi, giá bán hợp lý và vị trí gần các trung tâm công nghiệp, dịch vụ.

Ngày hội giao thương và lễ ra mắt Ban điều hành Câu lạc bộ Doanh nhân Quảng Trị miền Nam đã diễn ra thành công vào chiều ngày 3-8 tại TP.HCM, thu hút hơn 500 doanh nhân và chủ doanh nghiệp là người con Quảng Trị đang làm ăn và sinh sống tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Sự kiện này không chỉ mở ra nhiều cơ hội hợp tác và kết nối cho cộng đồng doanh nhân mà còn tạo ra một không gian giao thương thực chất với hơn 50 gian hàng trưng bày sản phẩm và dịch vụ.

Tại tọa đàm ‘Chính sách thuế mới và sự thích ứng của doanh nghiệp’ trong khuôn khổ sự kiện, Luật sư Nguyễn Đức Nghĩa, Phó giám đốc Trung tâm hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA), đã chỉ ra một số vướng mắc thực tế của doanh nghiệp và đề xuất giải pháp. Ông Nghĩa cho biết, một trong những khó khăn lớn nhất mà doanh nghiệp đang đối mặt là quy định về thời điểm xuất hóa đơn điện tử. Ông Nghĩa cũng làm rõ nhiều quy định khác giúp doanh nghiệp tránh sai sót. Về chương trình khuyến mại, doanh nghiệp không cần phải làm thủ tục thông báo với Sở Công Thương đối với hầu hết chương trình khuyến mại. Tuy nhiên, cần đảm bảo mức giảm giá cho hàng hóa không vượt quá 50% giá bán trước đó.

Phát biểu tại sự kiện ra mắt Ban điều hành CLB Doanh nhân Quảng Trị miền Nam, ông Nguyễn Đăng Quang, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Trị, bày tỏ niềm tự hào trước sự lớn mạnh của cộng đồng doanh nhân quê nhà tại phương Nam. Ông Quang kỳ vọng CLB sẽ là cầu nối quan trọng, không chỉ hỗ trợ nhau phát triển kinh tế mà còn tích cực hướng về quê hương.

Ông Nguyễn Đặng Hiến, Chủ tịch CLB Doanh nhân Quảng Trị miền Nam, khẳng định CLB ra đời với sứ mệnh kiến tạo một cộng đồng vững mạnh. Đây sẽ là ngôi nhà chung, nơi các doanh nhân kết nối, chia sẻ kinh nghiệm, hợp tác để cùng phát triển. Hơn cả lợi ích kinh tế, CLB muốn xây dựng một cộng đồng đoàn kết, gìn giữ bản sắc và luôn hướng về cội nguồn.

Thông tin về sự kiện có tại: https://tuoitre.vn/ngay-hoi-giao-thuong-va-le-ra-mat-ban-dieu-hanh-cau-lac-bo-doanh-nhan-quang-tri-mien-nam-2022-c166a67508.htm

TP HCM đã cấp sổ hồng cho gần 88% hồ sơ nhà ở vướng pháp lý, còn hơn 13.000 hồ sơ, tương đương 12%, chưa được cấp sổ do vướng nghĩa vụ tài chính và thanh tra. Thông tin này được Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM báo cáo sau hơn 8 tháng rà soát các dự án nhà ở.

Theo báo cáo, cơ quan chức năng đã rà soát 176 dự án với 108.170 căn hộ, nhà ở. Trong đó, hơn 87.500 căn đã được tháo gỡ vướng mắc, hoàn tất thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu, hay còn gọi là sổ hồng. Tuy nhiên, vẫn còn 13.134 hồ sơ, khoảng 12%, chưa được xử lý xong do nằm ở những dự án có yếu tố pháp lý phức tạp, liên quan đến tài chính hoặc đang trong quá trình thanh tra.

Phần lớn trong số hồ sơ chưa được cấp sổ hồng là những dự án chưa hoàn tất nghĩa vụ tài chính bổ sung, với 8.851 căn tại 22 dự án, chiếm trên 67%. Còn lại là 4.280 căn của 7 dự án đang bị thanh tra. Tổ công tác tháo gỡ vướng mắc để cấp giấy chứng nhận tại các dự án nhà ở kiến nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính và Trung tâm Chuyển đổi số TP HCM tiếp tục triển khai các đề xuất đã thống nhất nhằm tháo gỡ vướng mắc và cấp sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án.

Trong 6 tháng đầu năm, tổng nguồn thu ngân sách từ đất trên địa bàn TP HCM ước đạt hơn 65.319 tỷ đồng, trong đó có hơn 12.720 tỷ đồng tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, tiền thuê mặt nước, chuyển nhượng bất động sản. Dự kiến thu thêm 52.599 tỷ đồng từ 9 dự án đã được duyệt giá đất. Năm nay, thành phố đặt mục tiêu thu 72.000 tỷ đồng từ đất.

Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng cho các dự án nhà ở, đồng thời tăng cường thanh tra và kiểm tra các dự án để đảm bảo nghĩa vụ tài chính và tránh tình trạng pháp lý phức tạp. Việc cấp sổ hồng không chỉ giúp người mua nhà an tâm về quyền sở hữu mà còn đóng góp vào nguồn thu ngân sách của thành phố.

Các chuyên gia bất động sản đánh giá cao nỗ lực của TP HCM trong việc tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho các dự án nhà ở. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh rằng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp để giải quyết triệt để các vấn đề tồn tại.

Trong thời gian tới, người dân và doanh nghiệp cần theo dõi sát sao tiến độ cấp sổ hồng và các chính sách liên quan đến đất đai tại TP HCM. Đồng thời, cơ quan chức năng cần tăng cường công khai và minh bạch trong quá trình cấp sổ hồng để đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà.

…

Ngày 3-8, trên mạng xã hội lan truyền một đoạn video ghi lại cảnh hai người phụ nữ dàn cảnh móc túi tại một khu chợ ở TP HCM, gây sự chú ý và lo ngại trong cộng đồng. Đoạn video cho thấy, một nữ công nhân vừa tan ca, ghé vào chợ chiều Mỹ Phước (phường Thới Hòa, TP HCM) để mua đồ ăn. Tại đây, có hai phụ nữ, một người mặc đồng phục công ty, đang đứng chọn đồ.

Một người phụ nữ khác phía sau cố tình ép sát nữ công nhân để đồng bọn thuận lợi lấy chiếc ví đựng tiền mà nữ công nhân để ở túi áo. Lấy xong, người này nhanh chóng chuyền ra phía sau cho đồng bọn, rồi cả hai tản ra theo hai hướng khác nhau nhằm đánh lạc hướng. Đến lúc nữ công nhân phát hiện mất chiếc ví thì hai đối tượng móc túi đã rời đi.

Cùng chiêu trò này, tại chợ Phú Chánh (phường Bình Dương, TP HCM), hai phụ nữ này tiếp tục móc túi một người phụ nữ trung niên đang mua trái cây. Đoạn video này sau đó được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều người cho biết hai phụ nữ này chuyên đi móc túi ở các khu chợ công nhân.

Điển hình, vào ngày 24-7, nhóm này cũng thực hiện hành vi tương tự tại chợ An Tây (phường Tây Nam, TP HCM). Anh Nguyễn Thanh Hải, ở phường Lái Thiêu, TP HCM, người chia sẻ các đoạn video này, cho biết: Qua so sánh từ các đoạn video, có thể nhận định đây là một nhóm, các đối tượng đã hoạt động được thời gian dài, có tổ chức. Rất mong cơ quan chức năng sớm điều tra, làm rõ.

Một nạn nhân cho biết chị đã trình báo cơ quan chức năng về việc bị móc ví khi đi chợ, chị cũng hy vọng công an sớm vào cuộc, đồng thời cũng là lời cảnh tỉnh cho chị em khi đi chợ, không được lơ là, mất cảnh giác, đặc biệt phải giữ tài sản cẩn thận hơn.

Hiện tại, cảnh sát đang vào cuộc điều tra các trường hợp này. Mọi người được khuyến cáo nâng cao cảnh giác và khi gặp các tình huống tương tự cần nhanh chóng trình báo cơ quan công an gần nhất để được hỗ trợ.

mất ví

mất ví mệnh danh doanh nhân

của mất tại chạt hè Mỹ Phước

Việc điều chỉnh địa giới hành chính tại Thành phố Hồ Chí Minh đã đặt ra nhiều thách thức cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong quá trình cập nhật địa chỉ mới trên bao bì sản phẩm và hồ sơ chứng nhận. Sự thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất và xuất khẩu của doanh nghiệp mà còn gây ra nhiều vướng mắc trong thủ tục pháp lý và kế hoạch xuất khẩu trong các quý cuối năm.

Các doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đang gặp khó khăn khi cập nhật địa chỉ hành chính mới sau khi địa giới hành chính của thành phố được điều chỉnh. Việc này gây ra nhiều vấn đề, không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, xuất khẩu và hoàn thiện thủ tục pháp lý của doanh nghiệp mà còn làm gián đoạn kế hoạch xuất khẩu trong các quý cuối năm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ sản xuất và khả năng đáp ứng yêu cầu của thị trường quốc tế.

Một trong những vướng mắc mà doanh nghiệp đang gặp phải là việc chưa được cấp đổi giấy phép kinh doanh theo địa chỉ mới. Nếu tiếp tục sử dụng địa chỉ cũ trên nhãn sản phẩm, họ có nguy cơ vi phạm Thông tư 29 của Bộ Y tế, vốn yêu cầu thông tin trên nhãn phải chính xác và cập nhật. Tuy nhiên, nếu ghi theo địa chỉ mới, doanh nghiệp lại không có cơ sở pháp lý để chứng minh, do chưa được điều chỉnh thông tin trong giấy phép kinh doanh.

Chủ tịch Hiệp hội Lương thực Thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh (FFA), bà Lý Kim Chi, cho biết nhiều doanh nghiệp hội viên cũng đang rơi vào cảnh tương tự. Sự phức tạp càng gia tăng khi nhiều địa danh cũ đã không còn tồn tại trên bản đồ hành chính. Quy trình cập nhật giấy phép chưa được ban hành đầy đủ và cơ chế liên thông giữa các cấp quản lý chưa rõ ràng đang gây ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp.

Để giải quyết triệt để các vướng mắc từ khâu đầu, luật sư Thu Hà (Đoàn luật sư Hà Nội) cho rằng những vướng mắc liên quan đến địa giới không chỉ dừng lại ở bao bì, nhãn mác sản phẩm, mà còn lan rộng tới các nghiệp vụ khác như kê khai thuế, xuất hóa đơn điện tử, đăng ký sở hữu trí tuệ, ký kết hợp đồng tín dụng và thủ tục thông quan. Cần thiết lập hệ thống kết nối dữ liệu giữa các bộ như Bộ Nông nghiệp và Môi trường với hệ thống đăng ký kinh doanh quốc gia, Bộ Tài chính.

Hiệp hội Lương thực Thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản kiến nghị gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh và các sở, ngành chức năng tìm hướng giải quyết cho doanh nghiệp sau khi cập nhật địa chỉ theo địa giới hành chính mới. Việc xác nhận từ cơ quan chức năng sẽ giúp làm rõ rằng địa chỉ mới chỉ là kết quả của việc điều chỉnh địa giới hành chính, không đồng nghĩa với việc thay đổi địa điểm hoạt động thực tế, giúp doanh nghiệp không phải làm lại toàn bộ quy trình chứng nhận từ đầu.

Nhìn chung, những vướng mắc tưởng như nhỏ nhặt như thay đổi địa danh, nếu không được tháo gỡ kịp thời và đồng bộ, có thể làm gián đoạn toàn bộ guồng máy vận hành của doanh nghiệp. Từ thủ tục pháp lý, kê khai thuế, thông quan hàng hóa cho đến uy tín với đối tác đều có thể bị ảnh hưởng.

UBND phường Tam Thắng tại TP.HCM vừa yêu cầu Công ty Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp Dầu khí (PVC-IC), chủ đầu tư của chung cư PVC-IC-Diamond (Lapen Center, đường 30 Tháng 4), khẩn trương thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành. Yêu cầu này được đưa ra sau khi các căn hộ tại chung cư xuất hiện tình trạng nứt, gây lo ngại về an toàn cho cư dân.

Ngày 24/7, UBND phường Tam Thắng nhận được thông tin phản ánh về tình trạng mất an toàn tại chung cư PVC-IC-Diamond. Ngay sau đó, trong các ngày 25-28/7, UBND phường Tam Thắng đã chủ trì và phối hợp cùng các đoàn kiểm tra, ban quản trị chung cư và cư dân để kiểm tra hiện trạng công trình. Đoàn kiểm tra liên ngành thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã tiến hành khảo sát thực tế công trình vào ngày 28/7. Tại buổi làm việc, đoàn kiểm tra đã đưa ra một số yêu cầu cấp thiết đối với chủ đầu tư để đảm bảo an toàn cho cư dân. Tuy nhiên, đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa triển khai thực hiện theo các yêu cầu đã được hướng dẫn.

Cụ thể, UBND phường Tam Thắng yêu cầu chủ đầu tư tổ chức thuê đơn vị tư vấn và đơn vị thi công tiến hành các biện pháp bao bọc lưới, xây dựng sàn đỡ đối với vị trí, khu vực mất an toàn tại tầng 16 của chung cư. Ngoài ra, chủ đầu tư cần thuê đơn vị tư vấn có đủ năng lực để tiến hành kiểm định, phân tích, đánh giá và có kết luận chính thức về mức độ an toàn của chung cư.

Trước đó, tại căn hộ 16-08 (tầng 16) của chung cư Lapen Center, xuất hiện vết nứt chân tường kéo dài khoảng 4m. Ngoài ra, thêm 5 căn hộ khác cũng xuất hiện các vết nứt ngang tường. Tuy nhiên, theo đoàn kiểm tra liên ngành, các vết nứt hiện chỉ xuất hiện tại tường xây, chưa ghi nhận ảnh hưởng kết cấu bê tông cốt thép.

Chung cư Lapen Center có quy mô 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, trên khu đất rộng hơn 5.100m2. Dự án được chủ đầu tư là Công ty CP Xây dựng Công nghiệp và Dân dụng Dầu khí (PVC-IC) thi công và nghiệm thu chất lượng công trình bởi Cục Giám định Bộ Xây dựng trước khi đưa vào hoạt động từ tháng 12/2019. Chi tiết về tiến độ thực hiện yêu cầu của UBND phường Tam Thắng và các biện pháp đảm bảo an toàn cho cư dân sẽ được cập nhật trong thời gian tới.

Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) vừa đề xuất đưa 616 khu đất với tổng diện tích gần 3.600 ha vào danh mục dự án thí điểm nhằm tăng nguồn cung nhà ở và cơ cấu lại thị trường bất động sản.

Trong số này, tại TP HCM (trước sáp nhập), HoREA đề xuất đưa 371 khu đất với tổng diện tích hơn 2.000 ha vào danh mục thí điểm. Tại tỉnh Bình Dương (cũ), hiệp hội kiến nghị bổ sung 245 khu đất với tổng diện tích 1.592 ha. Mục tiêu của đề xuất này là góp phần tăng nguồn cung nhà ở, cơ cấu lại thị trường và kéo giảm giá nhà.

Việc này được thực hiện dựa trên Nghị quyết 171 của Quốc hội, cho phép thí điểm dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất, kể cả đất không phải là đất ở. Theo đánh giá của HoREA, thị trường bất động sản TP HCM trong 6 tháng đầu năm đã ghi nhận đà phục hồi với mức tăng trưởng dương 9,1% so với cuối năm 2023.

HoREA cũng chỉ ra rằng cơ cấu nguồn cung vẫn mất cân đối nghiêm trọng khi toàn bộ dự án mở bán là phân khúc cao cấp, không có sản phẩm trung cấp hoặc giá rẻ. Do đó, hiệp hội cho rằng việc đẩy nhanh các dự án thí điểm và gỡ vướng cho quỹ đất sẽ giúp tăng nguồn cung, đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng nhu cầu ở thực và hỗ trợ thị trường phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững.

HoREA hy vọng rằng với sự hỗ trợ từ chính sách và sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng, thị trường bất động sản sẽ sớm phục hồi và phát triển ổn định, mang lại lợi ích cho cả người dân và doanh nghiệp.

Ngày 1/8, xăng E10 chính thức được bán rộng rãi tại nhiều trạm xăng trên địa bàn TP.HCM. Tuy nhiên, ghi nhận của chúng tôi cho thấy lượng khách hàng tiếp cận loại nhiên liệu mới này vẫn còn rất ít. Phần lớn các khách hàng vẫn còn trong tâm thế thăm dò, tò mò hỏi thông tin về xăng E10.

Nhiều người dân vẫn thận trọng khi tiếp cận loại xăng sinh học này do còn băn khoăn về hiệu năng và ảnh hưởng đến động cơ. Tại một trạm xăng trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận), cửa hàng trưởng cho biết trong tuần đầu tiên triển khai chính thức, lượng tiêu thụ xăng E10 trung bình chỉ khoảng 200 lít mỗi ngày, chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với tổng lượng xăng bán ra.

Tuy nhiên, một tín hiệu đáng mừng là lượng xăng E10 bán ra đang tăng dần đều, khách hàng cũng ngày càng tích cực hơn với dòng nhiên liệu mới. Anh Nguyễn Đình Phong, một khách hàng tại TP.HCM, cho biết đã nghe về xăng E10 nhưng vẫn chưa dám dùng thử vì còn nhiều băn khoăn. “Tôi có nghe nói E10 là xăng xanh, tốt cho môi trường. Nhưng hiệu năng ra sao, có ảnh hưởng đến động cơ không thì chưa rõ. Xe tôi mới mua nên cũng lấn cấn cân nhắc, lo không phù hợp động cơ”, anh Phong cho hay.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, cho biết người tiêu dùng cần hiểu đúng đặc tính kỹ thuật của xăng E10 để sử dụng an toàn và hiệu quả. Ông lưu ý ethanol có tính hút ẩm mạnh, dễ hấp thụ nước từ không khí, gây ăn mòn các chi tiết kim loại như bơm nhiên liệu, ống dẫn, xi lanh… “Nghiên cứu trong nước cho thấy nếu sử dụng không đúng cách, tuổi thọ động cơ các dòng xe cũ có thể giảm 20-30%”, ông cảnh báo.

Tuy nhiên, ông Dũng cũng nhấn mạnh phần lớn ô tô sản xuất từ năm 1998 đã sử dụng vật liệu chống ăn mòn, tương thích tốt với xăng sinh học. Thậm chí từ năm 2010, nhiều dòng xe hiện đại còn được thiết kế tối ưu riêng cho loại nhiên liệu này. Đối với xe máy, ông Dũng cho biết phần lớn xe đời mới đều tương thích với xăng E10, nhưng với xe cũ thì người dùng cần chú ý bảo dưỡng định kỳ, và theo dõi kỹ các dấu hiệu bất thường để kịp thời xử lý.

Về vấn đề này, các chuyên gia cũng đưa ra khuyến cáo rằng, người tiêu dùng nên kiểm tra kỹ loại xe của mình trước khi sử dụng xăng E10. Theo danh sách từ ACEA (Hiệp hội Ô tô châu Âu), tất cả ô tô chạy xăng sản xuất từ năm 2000 đều có thể sử dụng E10 an toàn. Tại Việt Nam, các hãng như Toyota, Honda, Ford xác nhận các mẫu xe từ 2011 trở đi hoàn toàn tương thích.

Trong thời gian tới, PVOIL sẽ thí điểm bán xăng sinh học E10 RON95 tại các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội và Hải Phòng, sau đó sẽ mở rộng các điểm bán và thực hiện theo lộ trình sử dụng xăng E10 từ 1/1/2026.

Công an TP. Hồ Chí Minh vừa tiến hành triệt phá thành công hai đường dây khai thác đá trái phép với quy mô lớn và tổ chức chặt chẽ. Các hoạt động này đã thu lợi bất chính lên tới hàng chục tỷ đồng. Ngày 1/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP. Hồ Chí Minh thông báo đã khởi tố hai vụ án, khởi tố bị can và thực hiện lệnh bắt tạm giam các đối tượng liên quan về tội ‘Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên’.

Một trong những vụ án liên quan đến Vũ Đức Sơn (sinh năm 1981, trú tại xã Hồ Tràm). Sơn đã nộp đơn xin giấy phép cải tạo thửa đất trồng cây lâu năm tại thôn Bà Rịa, xã Hồ Tràm vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, thay vì thực hiện đúng mục đích, Sơn đã tiến hành khai thác hơn 26.440m³ đá khối đá tự nhiên để bán ra thị trường, thu lợi bất chính nhiều tỷ đồng. Tại thời điểm bị phát hiện, vẫn còn 2.240m³ đá mà các đối tượng chưa tiêu thụ.

Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng phát hiện nhiều sai phạm liên quan đến dự án nạo vét hồ Đá Đen của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên. Dự án này được vợ chồng Trần Văn Tuấn và Phạm Thị Hồng Ngọc quản lý. Từ năm 2023, khi phát hiện trong lòng hồ có lớp đá đen, Trần Văn Tuấn đã xin hồ sơ để ký hợp đồng cung cấp đá cho các đối tác dưới danh nghĩa ‘đá phong hóa’ hoặc ‘đất phong hóa loại 1’, nhằm che giấu hoạt động khai thác trái phép. Hồ sơ điều tra của cơ quan chức năng ghi nhận tổng khối lượng đá đen bị khai thác và tiêu thụ lên tới hơn 365.000m³, tương đương gần 30 tỷ đồng.

Đáng chú ý, Nguyễn Việt Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án của Công ty Đại Nguyên, cũng bị xác định có hành vi ‘tiếp tay’ cho hoạt động khai thác trái phép. Cơ quan chức năng nhận định cả hai vụ việc đều cho thấy thủ đoạn tinh vi và sự coi thường pháp luật của các đối tượng, nhằm mục đích khai thác khoáng sản trái phép để thu lợi bất chính.

Hiện tại, Công an TP. Hồ Chí Minh đang tiếp tục mở rộng điều tra và kiên quyết xử lý các hành vi khai thác trái phép, gây thất thoát tài nguyên và ảnh hưởng đến an ninh, trật tự cũng như môi trường sinh thái của thành phố. Thông tin sẽ được cập nhật khi có thêm chi tiết mới.

Sở Xây dựng TP.HCM đã tiến hành rà soát và đánh giá quy hoạch xây dựng đối với 442 khu đất dự kiến thực hiện dự án nhà ở thương mại theo cơ chế thí điểm. Việc này được thực hiện sau khi Sở Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Sở Xây dựng cung cấp ý kiến về các nội dung liên quan đến quy hoạch xây dựng của 442 vị trí, khu đất dự kiến phát triển nhà ở thương mại.

Trong quá trình rà soát, Sở Xây dựng đã xem xét và đánh giá sự phù hợp của các khu đất với đồ án quy hoạch chung và đồ án quy hoạch chi tiết 1/2000; sự phù hợp với định hướng chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở của TP.HCM được phê duyệt; kết nối giao thông, hạ tầng…

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 75/2025 quy định chi tiết thi hành Nghị quyết 171 về thí điểm thực hiện dự án nhà ở thương mại. Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1-4-2025, cho phép doanh nghiệp đăng ký khu đất làm dự án nhà ở. Theo đó, các địa phương có nhiều vị trí, khu đất phát triển nhà ở thương mại nhất gồm Thủ Đức (133 vị trí, khu đất), Bình Chánh (57 vị trí, khu đất), Nhà Bè (37 vị trí, khu đất), quận 12 (33 vị trí, khu đất), Hóc Môn (26 vị trí, khu đất), quận 7 (25 vị trí, khu đất), quận 8 (23 vị trí, khu đất)…

Để thực hiện dự án thí điểm, doanh nghiệp có nhu cầu gửi 1 bộ hồ sơ theo quy định kèm trích lục bản đồ hoặc sơ đồ vị trí, khu đất đề xuất thực hiện dự án thí điểm. Cơ quan quản lý đất đai cấp tỉnh sẽ rà soát, đánh giá điều kiện, tiêu chí của các khu đất được đề xuất thực hiện dự án thí điểm và trình UBND cấp tỉnh. Sau khi HĐND cấp tỉnh thông qua danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm, UBND cấp tỉnh sẽ công bố danh mục khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm và thông báo về việc chấp thuận cho doanh nghiệp bất động sản được thực hiện dự án thí điểm.

Thông tin về quy hoạch và kế hoạch phát triển nhà ở tại TP.HCM có thể được tìm hiểu tại trang thông tin điện tử của UBND TP.HCM. Thêm vào đó, thông tin về Nghị định 75/2025 có thể được tìm hiểu tại trang thông tin điện tử của Chính phủ.

Đã một tháng trôi qua kể từ khi tỉnh Bình Dương chính thức được sáp nhập vào TP.HCM, nhưng số phận của hàng trăm cán bộ, công chức, viên chức khu vực Bình Dương cũ vẫn còn nhiều thách thức và bất ổn. Thông tin từ Sở Nội vụ TP.HCM cho biết, hơn 300 cán bộ, công chức, viên chức đã chuyển về TP.HCM công tác, trong khi số còn lại vẫn đang làm việc trực tuyến tại các văn phòng, trụ sở cũ.

Quá trình di chuyển về trung tâm TP.HCM công tác đang gặp nhiều khó khăn do hạ tầng các cơ quan tại trung tâm TP.HCM còn nhỏ hẹp, dẫn đến tình trạng quá tải nơi làm việc. Nhiều cơ quan đang phải đối mặt với thách thức về không gian làm việc, đồng thời cũng ảnh hưởng đến hiệu suất công việc của các cán bộ, công chức.

Trong cuộc họp của UBND TP.HCM, các cán bộ đã đưa ra nhiều kiến nghị quan trọng liên quan đến việc di chuyển và ổn định nơi ở tại TP.HCM. Một trong những vấn đề đáng chú ý là mong muốn sớm có nhà công vụ để ổn định nơi ở, hỗ trợ chi phí đi lại và tạo điều kiện cho con cái chuyển trường học. Những kiến nghị này thể hiện sự quan tâm của các cán bộ về việc ổn định cuộc sống và công việc tại TP.HCM.

Không chỉ vậy, nhiều người cũng kiến nghị bố trí các đơn vị trực thuộc về làm việc tại Trung tâm hành chính tập trung Bình Dương để tận dụng cơ sở vật chất sẵn có và tránh lãng phí. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu chi phí mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho các cán bộ trong quá trình công tác.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Minh Thạnh đã ghi nhận các ý kiến và đề nghị Văn phòng UBND thành phố thống kê cụ thể nhu cầu về trụ sở, số lượng cán bộ, nhu cầu đi lại và chỗ ở để có phương án sắp xếp tối ưu. Mục tiêu đặt ra là bố trí các cơ quan một cách tinh gọn, hiệu quả, tiết kiệm chi phí, thậm chí có thể sử dụng chung từng tầng để đảm bảo tối ưu hóa không gian.

Với những thách thức và kiến nghị đang được xem xét, hy vọng rằng sẽ có những giải pháp phù hợp để giúp các cán bộ, công chức, viên chức khu vực Bình Dương cũ ổn định và phát triển trong môi trường làm việc mới tại TP.HCM. Việc sắp xếp và bố trí cơ quan một cách hợp lý sẽ không chỉ giúp nâng cao hiệu suất công việc mà còn góp phần vào sự phát triển chung của thành phố.

Đầu tư vào lĩnh vực logistics đang trở thành một trong những xu hướng “nóng” tại Thành phố Hồ Chí Minh, với hàng loạt đề xuất từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Sự quan tâm này thể hiện niềm tin của các nhà đầu tư vào tiềm năng phát triển của trung tâm logistics TP.HCM sau khi được mở rộng.

Trong tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã có các buổi tiếp đón và làm việc với nhiều tập đoàn lớn trong nước và quốc tế. Lĩnh vực được các nhà đầu tư quan tâm nhất chính là logistics. Điều này cho thấy sự kỳ vọng vào sự phát triển của ngành logistics tại TP.HCM trong thời gian tới.

Đáng chú ý, vào đầu tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM đã có buổi làm việc với Tập đoàn T&T về việc đầu tư vào các dự án tại thành phố. Tập đoàn T&T có thế mạnh trong việc đầu tư vào nhiều lĩnh vực, bao gồm logistics công nghệ cao, cảng biển và cảng hàng không. Ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T, đã bày tỏ mong muốn được tham gia đầu tư vào các lĩnh vực phục vụ ngành logistics trên địa bàn TP.HCM, bao gồm Dự án Đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và Dự án Đường Vành đai 4.

Mới đây, Liên danh Công ty cổ phần Đức Khải – Công ty cổ phần Địa ốc Tam Bình – Công ty cổ phần Địa ốc Tân Hoàng đã gửi văn bản đề xuất cho nhà đầu tư nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Cụm cảng trung chuyển ICD tại phường Long Bình, TP.HCM. Dự án này đã được UBND TP.HCM giao nghiên cứu và đã được phê duyệt đề xuất dự án tại Quyết định số 05/QĐ-UBND ngày 5/1/2017.

Thời gian gần đây, TP.HCM đã ghi nhận sự quan tâm mạnh mẽ từ nhiều nhà đầu tư đối với lĩnh vực logistics. Dự án trung tâm logistics tại Khu công nghệ cao TP.HCM đang được một nhà đầu tư trong nước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến sẽ sớm khởi công trong thời gian tới. Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang xúc tiến đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Liên danh Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đề xuất đầu tư.

Không chỉ tại khu vực TP.HCM, các dự án logistics tại khu vực Bình Dương cũ và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay đã sáp nhập vào TP.HCM) cũng đang ghi nhận sự quan tâm và đề xuất của nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là các dự án gắn với khu thương mại tự do. Tập đoàn Warburg Pincus (Hoa Kỳ) cùng đối tác liên danh Becamex IDC đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Thương mại điện tử xuyên biên giới quy mô 75 ha. Trung tâm này sẽ tích hợp khu nhà xưởng công nghệ cao, kho vận chuyển hàng không, kho thương mại điện tử, kho ngoại quan…

Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) đang quan tâm đầu tư trung tâm logistics quy mô lớn phục vụ hoạt động lâu dài. Một doanh nghiệp trong nước là Viettel Post đề xuất xây dựng trung tâm logistics nông nghiệp quốc tế nhằm phục vụ xuất khẩu sang Trung Quốc và các quốc gia ASEAN.

Tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, tiến trình đầu tư dự án đã cụ thể hơn. Vào tháng 2/2025, chính quyền địa phương đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn DP World (UAE) để hợp tác xây dựng trung tâm thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Sự quan tâm và rót vốn của các nhà đầu tư vào lĩnh vực logistics cho thấy đây là lĩnh vực còn nhiều dư địa phát triển, đặc biệt trong bối cảnh TP.HCM mở rộng địa giới hành chính và kết nối hạ tầng vùng ngày càng hoàn thiện. Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng rằng các dự án logistics sẽ sớm được triển khai, góp phần giải quyết bài toán chi phí vận chuyển đang ở mức cao.

Sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện hiện nay đang gây ra nhiều lo ngại về an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng.

Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Phóng viên đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc gia tăng đáng kể số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm đã đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Sở Xây dựng TP HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Sự hỗ trợ này được kỳ vọng sẽ giúp TP HCM nâng cao hiệu quả trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm.

Việc chia sẻ dữ liệu này sẽ giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường, đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định. Sở Xây dựng TP HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Điều này sẽ giúp cơ quan chức năng theo dõi và kiểm soát hoạt động đăng kiểm một cách hiệu quả hơn.

TP HCM hiện có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm là rất quan trọng.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Sự hỗ trợ từ Cục Đăng kiểm và Bộ Xây dựng là cần thiết để TP HCM có thể thực hiện hiệu quả các mục tiêu của mình.

Trước những thách thức và yêu cầu cấp thiết trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm, TP HCM đang nỗ lực để nâng cao năng lực quản lý và giám sát. Sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng và việc áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý sẽ giúp TP HCM đạt được mục tiêu của mình.