Cập nhật tình hình nóng tại Sài Gòn: Nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 sau 2 năm thi công; Hiện trường vụ cháy xưởng 12.000m2 tại Tây Ninh;
-
-
Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án Vành đai 3 TP HCM, sẽ khánh thành vào 19/8, sớm hơn 1,5 tháng. Dự án dài hơn 1,8 km, tiêu tốn gần 6.900 tỷ đồng, giúp kết nối TP HCM với Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
-
Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Đến năm 2030, quy định này được áp dụng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng giao thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.
-
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 2028, hạn chế xe máy xăng và ô tô cá nhân chạy xăng trong vành đai 1 và 2. Đến 2030, hạn chế toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3. Tương tự, thủ đô Mexico và Paris cũng ban hành quy định hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
-
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng yêu cầu thông xe dự án thành phần 1A và cầu Nhơn Trạch của vành đai 3 TP.HCM đúng hạn.
-
Hà Nội đặt mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, cấm xe máy trong vành đai 1 từ 2026. Cấm xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng trong vành đai 1,2 từ 2028 và vành đai 3 từ 2030.
-
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới năm 2030.
-
Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội Đào Thị Thu Hằng tiết lộ cách bán hàng của chủ đầu tư và chiến lược cho nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường thay đổi. Hiện nguồn cung dự án quanh Vành đai 3 ngày càng cạn, mở ra cơ hội cho chủ đầu tư sở hữu đất tại đây. Bà Hằng cho rằng nhà đầu tư nên chọn dự án dựa trên hai yếu tố: pháp lý minh bạch và nguồn cung hợp lý.
-
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và vành đai 3 vào 2030. Tuy nhiên, để thực hiện, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng, gồm điện, giao thông và đất cho trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, cải thiện giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ sử dụng vận tải công cộng.
