TP.HCM: Phường Vũng Tàu Nhận 2.000 Cây Hoa Huỳnh Anh Để Xây Dựng Cảnh Quan Đô Thị Xanh – Sạch – Đẹp

Nhằm mục đích góp phần xây dựng cảnh quan đô thị ngày càng xanh – sạch – đẹp và tạo điểm nhấn cho các tuyến đường, khu dân cư cũng như cơ sở làm việc trên địa bàn, phường Vũng Tàu, TP.HCM, đã nhận được 2.000 cây hoa Huỳnh Anh để triển khai chương trình trồng hoa. Sự kiện này diễn ra với sự tham gia và hỗ trợ của ông Nguyễn Tấn Bản, Bí thư Đảng uỷ phường Vũng Tàu, người đã trực tiếp trao tặng số hoa này cho phường.

Số hoa Huỳnh Anh được vận chuyển và tập kết tại Trụ sở Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Vũng Tàu. Ủy ban MTTQ Việt Nam phường sẽ có nhiệm vụ phân phối số hoa này về cho các khu phố trên địa bàn phường. Đại diện Ban Công tác Mặt trận 42 khu phố sẽ phối hợp nhận cây và giao cho Hội Phụ nữ, Đoàn Thanh niên khu phố tổ chức khảo sát, lựa chọn các điểm trồng phù hợp.

Ngoài ra, công tác chăm sóc và tưới nước thường xuyên cho những cây hoa này cũng sẽ được giao cụ thể đến từng cá nhân và tổ chức, nhằm đảm bảo cây phát triển tốt và tạo nên cảnh quan xanh mát cho khu dân cư. Việc trồng hoa Huỳnh Anh không chỉ góp phần làm đẹp môi trường sống mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự chung tay của các cấp ủy, ban ngành, đoàn thể và nhân dân trong việc xây dựng phường Vũng Tàu trở thành một khu vực sáng – xanh – sạch – đẹp.

Ông Nguyễn Tấn Bản, Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu, chia sẻ rằng hoa Huỳnh Anh rất phù hợp với thổ nhưỡng ở vùng biển Vũng Tàu. Vì vậy, ông đã quyết định xuống tận nhà vườn ở Đồng Tháp để chọn mua số cây này và thuê xe chở về. Ông Bản cũng cho biết thêm rằng, ngay từ những ngày đầu nhận nhiệm vụ, ông đã luôn trăn trở làm sao để phường Vũng Tàu ngày một phát triển toàn diện, với mục tiêu là trung tâm du lịch của thành phố và tiến tới đạt vị thế đẳng cấp quốc tế.

Việc trồng 2.000 cây hoa Huỳnh Anh không chỉ là một hoạt động thiết thực hưởng ứng phong trào “Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh” mà còn là bước khởi đầu tích cực, thúc đẩy quá trình chuyển mình và nâng cao vị thế của phường Vũng Tàu. Thông qua hoạt động này, phường Vũng Tàu hy vọng sẽ nhận được sự ủng hộ và tham gia tích cực của cộng đồng dân cư trong việc xây dựng và phát triển khu vực.

Trong lĩnh vực bất động sản, khái niệm “vị trí kim cương” thường ám chỉ sự kết hợp hoàn hảo giữa lợi thế thiên nhiên, hạ tầng, cộng đồng và chiều sâu văn hóa. Tại thành phố biển Vũng Tàu, dự án Blanca City đã hội tụ trọn vẹn những giá trị này khi tọa lạc tại giao lộ của trục phố sôi động đường 3 Tháng 2 và bờ biển Bãi Sau, tạo nên một chuẩn sống mới tại nơi giao thoa giữa phố thị và biển.

Chị Bảo Hương, điều hành một spa lớn ở Vũng Tàu, đã quyết định bán căn nhà hẻm ở phường trung tâm TP. HCM để thực hiện mong ước lâu dài của mình và gia đình. “Đến lúc tôi thấy cần thay đổi, một căn biệt thự ven biển với không khí trong lành, cảnh đẹp, nhiều cây xanh sẽ là nơi tuyệt vời để an cư cũng như tái tạo sức khỏe thể chất và tinh thần”, chị tâm sự.

Với tư duy kinh doanh, chị Hương nhận ra rằng việc từ bỏ một căn nhà ở trung tâm thành phố để đầu tư vào một dự án mang tính nghỉ dưỡng với hạ tầng kết nối thuận tiện là một quyết định không thiệt thòi. Thậm chí, về lâu dài, đây còn là một món hời bởi bất động sản ven biển sẽ ngày càng khan hiếm.

Đã xa rồi thời người giàu cất công xây dựng tòa ngang dãy dọc để phô trương. Thay vào đó, cộng đồng tinh hoa Việt đang dần hình thành tại những khu đô thị được quy hoạch bài bản, sở hữu hệ sinh thái đồng bộ. Và điều quan trọng là dự án đó phải sở hữu vị trí thỏa mãn yêu cầu khắt khe của gia chủ, vừa có thể nghỉ dưỡng tiện nghi vừa tiếp cận phố thị sầm uất.

Đường 3 Tháng 2 là trục động lực quan trọng thúc đẩy quá trình đô thị hóa và bứt phá kinh tế biển của Vũng Tàu. Song hành cùng trục phố thị 3 Tháng 2 là Bãi Sau, “viên ngọc xanh” của du lịch Vũng Tàu. Sở hữu bờ cát mịn dài gần 10km, sóng biển hiền hòa và khí hậu nắng ấm quanh năm, Bãi Sau là điểm đến yêu thích của hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Blanca City chọn cho mình một vị trí không thể lặp lại, với hai mặt tiền đắt giá: một mặt tiếp giáp trục đường 3 Tháng 2 sôi động, mặt còn lại ôm trọn gần 1km bờ biển Bãi Sau. Trong bối cảnh các trục biển trung tâm như Bãi Trước đã gần như kín quy hoạch, quỹ đất sở hữu lâu dài ven biển ngày càng khan hiếm, vị trí của Blanca City càng ghi dấu giá trị độc bản.

Với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sự hiện diện của Blanca City tại giao điểm vàng không đơn thuần là lợi thế vị trí mà là một tuyên ngôn vị thế: khẳng định tầm nhìn dài hạn của đô thị biển đẳng cấp, nơi vừa chạm tới tiềm năng nghỉ dưỡng, vừa kết nối trực tiếp vào mạch phát triển sôi động của Vũng Tàu.

Blanca City còn là tâm điểm kết nối vùng, cửa ngõ đón dòng khách du lịch. Với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật đi vào khai thác đầu năm 2026 và sân bay quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành vào cuối 2025, dự án này sẽ trở thành điểm đến lý tưởng cho du khách.

Dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị “all in one” với hệ sinh thái sống, nghỉ dưỡng và giải trí trọn vẹn chuẩn quốc tế. Nổi bật trong đó là công viên nước Sun World quy mô 15ha, biểu tượng giải trí tầm khu vực, cùng loạt tiện ích đẳng cấp lần đầu xuất hiện tại thành phố như trung tâm thương mại mặt biển, câu lạc bộ bãi biển riêng tư, trung tâm biểu diễn nghệ thuật và con đường lễ hội ven biển.

Trong bối cảnh TP. HCM sau sáp nhập, mở rộng không gian phát triển theo hướng biển, Vũng Tàu được định vị là cực tăng trưởng chiến lược về du lịch nghỉ dưỡng và kinh tế biển toàn vùng. Blanca City đang dần trở thành biểu tượng đô thị biển thế hệ mới, nơi kết tinh giá trị sống, nghỉ dưỡng và đầu tư dài hạn.

Với pháp lý sở hữu lâu dài, Blanca City sẽ hoàn thiện sức hấp dẫn của mình trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Danh mục sản phẩm đa dạng của dự án sẽ cho phép nhà đầu tư linh hoạt lựa chọn chiến lược đầu tư dài hạn, từ dòng tiền khai thác ổn định đến tăng trưởng giá trị bền vững.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để về trung tâm TPHCM. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp.

Tình trạng ùn tắc tại phà Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà. Anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về TPHCM nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại TPHCM. Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân. Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về TPHCM tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách.