Xe máy – Kinhte.org

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy?

tripmap — Mon, 20 Oct 2025 00:19:20 +0000

Khi bắt đầu hành trình học xe máy, an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Một trong những yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo an toàn cho người lái là mũ bảo hiểm. Trên thị trường hiện nay có nhiều loại mũ bảo hiểm khác nhau, nhưng mũ bảo hiểm 3/4 đang trở thành lựa chọn phổ biến và thông minh cho người mới học xe máy. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về lý do tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy? – Ảnh 1

Người mới học xe máy thường có nhiều câu hỏi về việc chọn mũ bảo hiểm như thế nào để vừa an toàn, vừa thoải mái và thời trang. Việc chọn đúng loại mũ bảo hiểm không chỉ giúp bạn bảo vệ bản thân mà còn nâng cao trải nghiệm lái xe. Hãy cùng chúng tôi khám phá những lợi ích và đặc điểm của mũ bảo hiểm 3/4 để thấy tại sao nó lại là lựa chọn thông minh cho bạn.

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy? – Ảnh 2

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại phổ biến?

Ưu điểm của mũ bảo hiểm 3/4

Mũ bảo hiểm 3/4 là loại mũ bảo hiểm che kín phần đầu và hầu hết khuôn mặt, chỉ để hở phần mắt và miệng. Đây là kiểu thiết kế phổ biến và được ưa chuộng bởi nhiều người dùng xe máy. Dưới đây là một số ưu điểm của mũ bảo hiểm 3/4:

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy? – Ảnh 3

Bảo vệ toàn diện: Mũ bảo hiểm 3/4 cung cấp sự bảo vệ toàn diện cho phần đầu và mặt của bạn, giảm thiểu nguy cơ chấn thương trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Thoải mái: Kiểu thiết kế này thường có đệm mút dày, mang lại cảm giác thoải mái khi đeo trong thời gian dài.
Thời trang: Mũ bảo hiểm 3/4 có nhiều mẫu mã và màu sắc đa dạng, giúp bạn dễ dàng tìm được sản phẩm phù hợp với phong cách của mình.

So sánh với các loại mũ bảo hiểm khác

Trên thị trường có nhiều loại mũ bảo hiểm khác nhau như mũ bảo hiểm full-face, mũ bảo hiểm nửa đầu, mũ bảo hiểm 3/4. Mỗi loại có đặc điểm riêng và phù hợp với nhu cầu sử dụng khác nhau. Dưới đây là so sánh giữa mũ bảo hiểm 3/4 với các loại mũ bảo hiểm khác:

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy? – Ảnh 4

Mũ bảo hiểm full-face: Che kín toàn bộ khuôn mặt, cung cấp sự bảo vệ tối ưu nhưng thường có thiết kế cồng kềnh và đắt hơn.
Mũ bảo hiểm nửa đầu: Chỉ che phần đỉnh đầu, nhẹ và thông thoáng nhưng kém an toàn hơn.
Mũ bảo hiểm 3/4: Cân bằng giữa sự bảo vệ và thoải mái, phù hợp cho người muốn bảo vệ tốt mà không muốn thiết kế quá kín.

Lựa chọn mũ bảo hiểm 3/4 cho người mới học xe máy

Khi chọn mũ bảo hiểm 3/4, người mới học xe máy cần lưu ý đến các yếu tố sau:

Tại sao mũ bảo hiểm 3/4 lại là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy? – Ảnh 5

Kích thước: Chọn mũ bảo hiểm có kích thước phù hợp với đầu của bạn để đảm bảo sự thoải mái và an toàn.
Chất liệu: Ưu tiên các sản phẩm làm từ chất liệu cao cấp, bền và có khả năng hấp thụ tác động tốt.
Thương hiệu: Chọn sản phẩm từ các thương hiệu uy tín, có tiếng trong ngành sản xuất mũ bảo hiểm.
Tính năng: Một số mũ bảo hiểm 3/4 có thêm tính năng như khóa chống trộm, thiết kế thông thoáng giúp bạn sử dụng xe máy thoải mái hơn.

Mua 1 Tặng 1 Mũ Bảo Hiểm 3/4 BULLDOG Heli Carbon

Nếu bạn đang tìm kiếm một sản phẩm mũ bảo hiểm 3/4 chất lượng và giá cả phải chăng, hãy tham khảo Mua 1 Tặng 1] Mũ Bảo Hiểm 3/4 BULLDOG Heli Carbon Nhẹ Phong Cách Retro Cổ Điển Lỗ Khoá Chống Trộm . Sản phẩm này không chỉ đáp ứng tiêu chí an toàn với thiết kế che kín phần đầu và mặt, mà còn mang phong cách retro cổ điển thời trang. Với chương trình khuyến mãi mua 1 tặng 1, bạn có thể sở hữu 2 sản phẩm với giá chỉ 3,120,000 VND, thay vì 3,744,000 VND.

Hướng dẫn sử dụng và bảo quản mũ bảo hiểm 3/4

Sau khi chọn được mũ bảo hiểm 3/4 phù hợp, bạn cần biết cách sử dụng và bảo quản để kéo dài tuổi thọ sản phẩm:

Đeo đúng cách: Đảm bảo mũ bảo hiểm được đeo đúng cách, không quá lỏng hoặc quá chặt.
Vệ sinh thường xuyên: Rửa sạch mũ bảo hiểm bằng nước và xà phòng dịu, tránh dùng hóa chất mạnh.
Lưu trữ: Nên để mũ bảo hiểm ở nơi thông thoáng, tránh ánh nắng trực tiếp có thể làm giảm chất lượng nhựa.

An toàn là yếu tố quan trọng nhất khi tham gia giao thông, và việc chọn đúng loại mũ bảo hiểm là bước đầu tiên để đảm bảo an toàn cho bản thân. Mũ bảo hiểm 3/4 với thiết kế cân bằng giữa sự bảo vệ và thoải mái đang là lựa chọn thông minh cho người mới học xe máy. Với những thông tin trên, hy vọng bạn đã có cái nhìn tổng quan về lợi ích của mũ bảo hiểm 3/4 và cách chọn sản phẩm phù hợp.

🔥 [Mua 1 Tặng 1] Mũ Bảo Hiểm 3/4 BULLDOG Heli Carbon Nhẹ Phong Cách Retro Cổ Điển Lỗ Khoá Chống Trộm đang giảm giá!

Chỉ còn 3.120.000 VND (giảm 17% so với giá gốc ~~3.744.000 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới

tripmap — Sat, 18 Oct 2025 06:21:33 +0000

Khi nói đến việc nâng cấp và tùy chỉnh xe máy, nhiều người thường tập trung vào việc thay đổi thiết kế外观 hoặc nâng cấp động cơ. Tuy nhiên, có một yếu tố quan trọng khác mà các biker thường bỏ qua, đó là aerodynamics – khí động học. Việc cải thiện khí động học không chỉ giúp tăng tốc độ tối đa mà còn giúp cải thiện sự ổn định và an toàn khi lái xe. Trong bài viết này, tôi sẽ chia sẻ về trải nghiệm lắp đặt Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 của mình và những điều tôi không ngờ tới.

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới – Ảnh 1

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới

Khí động học quan trọng như thế nào đối với xe máy?

Khí động học đóng vai trò quan trọng trong việc xác định hiệu suất của xe máy, đặc biệt là ở tốc độ cao. Khi xe di chuyển, không khí sẽ tạo ra lực cản, ảnh hưởng đến tốc độ và sự ổn định của xe. Các nhà sản xuất xe máy thường cố gắng tối ưu hóa thiết kế khí động học để giảm lực cản và tăng hiệu suất.

Tuy nhiên, đối với các biker muốn nâng cấp và tùy chỉnh xe của mình, việc cải thiện khí động học có thể là một thách thức. May mắn thay, có nhiều phụ kiện và phụ tùng có sẵn để giúp cải thiện khí động học của xe máy, chẳng hạn như Fairing Winglets.

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới – Ảnh 2

Fairing Winglets là gì và nó hoạt động như thế nào?

Fairing Winglets là một loại phụ kiện được thiết kế để gắn vào xe máy, giúp cải thiện khí động học và tăng hiệu suất. Nó hoạt động bằng cách tạo ra lực ép xuống đất, giúp tăng sự ổn định và kiểm soát khi lái xe.

Fairing Winglets thường được làm bằng chất liệu nhựa hoặc composite, và được thiết kế để gắn vào khung xe hoặc fairing của xe. Nó có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhiều loại xe máy khác nhau, bao gồm cả Yamaha MT-15.

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới – Ảnh 3

Lắp đặt Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 – Trải nghiệm của tôi

Khi tôi quyết định lắp đặt Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 của mình, tôi đã kỳ vọng sẽ thấy một số cải thiện về hiệu suất và sự ổn định. Tuy nhiên, những gì tôi trải nghiệm sau khi lắp đặt thực sự vượt ngoài mong đợi.

Trước hết, việc lắp đặt Fairing Winglets khá đơn giản và nhanh chóng. Tôi đã mua sản phẩm Kính Chắn Gió Xe Máy Trước Khí Động Học Fairing Winglets Bảo Vệ Dành Cho Xe Yamaha MT-15 MT15 2019 2020 2021 Phụ Kiện từ một nhà cung cấp uy tín và tiến hành lắp đặt theo hướng dẫn.

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới – Ảnh 4

Sau khi lắp đặt, tôi đã nhận thấy một số cải thiện đáng kể về hiệu suất và sự ổn định của xe. Việc tăng lực ép xuống đất giúp tôi cảm thấy an toàn hơn khi lái xe, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ cao.

Lợi ích của Fairing Winglets

Fairing Winglets mang lại nhiều lợi ích cho người lái xe máy, bao gồm:

Tôi đã lắp Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 và đây là điều tôi không ngờ tới – Ảnh 5

Tăng sự ổn định và kiểm soát khi lái xe
Cải thiện hiệu suất và tốc độ tối đa
Giảm lực cản không khí và tăng hiệu suất nhiên liệu
Tăng sự an toàn khi lái xe

So sánh Fairing Winglets với các phụ kiện khác

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại phụ kiện khác nhau được thiết kế để cải thiện khí động học và hiệu suất của xe máy. Dưới đây là một số so sánh giữa Fairing Winglets và các phụ kiện khác:

Fairing Winglets vs. Spoiler: Fairing Winglets được thiết kế để tạo ra lực ép xuống đất, trong khi Spoiler được thiết kế để giảm lực cản không khí.
Fairing Winglets vs. Side Splitter: Fairing Winglets được thiết kế để gắn vào khung xe hoặc fairing, trong khi Side Splitter được thiết kế để gắn vào bánh xe.

Kết quả sau khi lắp đặt Fairing Winglets

Sau khi lắp đặt Fairing Winglets cho Yamaha MT-15, tôi đã nhận thấy một số cải thiện đáng kể về hiệu suất và sự ổn định của xe. Việc tăng lực ép xuống đất giúp tôi cảm thấy an toàn hơn khi lái xe, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ cao.

Nếu bạn đang tìm kiếm một cách để cải thiện hiệu suất và sự ổn định của xe máy, tôi khuyên bạn nên xem xét Fairing Winglets. Sản phẩm Kính Chắn Gió Xe Máy Trước Khí Động Học Fairing Winglets Bảo Vệ Dành Cho Xe Yamaha MT-15 MT15 2019 2020 2021 Phụ Kiện là một lựa chọn tốt, với giá chỉ 384.493 VND (đã giảm từ 465.237 VND). Bạn có thể mua sản phẩm này tại đây.

Tổng kết lại, việc lắp đặt Fairing Winglets cho Yamaha MT-15 của tôi đã mang lại nhiều kết quả tích cực. Tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp các biker khác hiểu rõ hơn về lợi ích của Fairing Winglets và cách nó có thể cải thiện hiệu suất và sự ổn định của xe máy.

🔥 Kính Chắn Gió Xe Máy Trước Khí Động Học Fairing Winglets Bảo Vệ Dành Cho Xe Yamaha MT-15 MT15 2019 2020 2021 Phụ Kiện đang giảm giá!

Chỉ còn 384.493 VND (giảm 17% so với giá gốc ~~465.237 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua

tripmap — Sun, 12 Oct 2025 12:23:35 +0000

Nếu bạn là một người yêu xe máy, chắc hẳn bạn đã từng nghe đến thuật ngữ “gù chống đổ sau” – một phụ kiện không thể thiếu để bảo vệ xe máy của bạn khỏi những va chạm không mong muốn. Tôi cũng là một trong số đó, và sau khi lắp gù chống đổ sau cho xe máy của mình, tôi đã có những trải nghiệm đáng giá. Trong bài viết này, tôi sẽ chia sẻ với bạn những điều tôi wish I know trước khi mua gù chống đổ sau, và cách nó đã giúp tôi hạn chế trầy xước cho xe máy.

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua – Ảnh 1

Trước khi tôi lắp gù chống đổ sau, tôi đã gặp phải một số vấn đề với xe máy của mình. Dù đã cẩn thận khi di chuyển, nhưng đôi khi vẫn có những va chạm không mong muốn xảy ra. Và khi đó, tôi mới nhận ra rằng gù chống đổ sau là một phụ kiện cần thiết để bảo vệ xe máy của mình.

Lợi ích của gù chống đổ sau

Bảo vệ xe máy khỏi trầy xước

Gù chống đổ sau được thiết kế để hạn chế trầy xước cho xe máy khi xảy ra va chạm. Với thiết kế chắc chắn và bền bỉ, gù chống đổ sau giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi những vết trầy xước không đáng có.

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua – Ảnh 2

Khi tôi lắp gù chống đổ sau cho xe máy của mình, tôi đã cảm thấy yên tâm hơn khi di chuyển. Gù chống đổ sau giúp tôi giảm thiểu rủi ro trầy xước cho xe máy, và tôi đã tiết kiệm được một khoản tiền để sửa chữa xe máy.

Gia tăng sự tự tin khi di chuyển

Lắp gù chống đổ sau cho xe máy cũng giúp tôi gia tăng sự tự tin khi di chuyển. Với gù chống đổ sau, tôi cảm thấy xe máy của mình được bảo vệ tốt hơn, và tôi có thể tập trung vào việc di chuyển an toàn.

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua – Ảnh 3

Đặc biệt, khi di chuyển trên những con đường không bằng phẳng hoặc có nhiều chướng ngại vật, gù chống đổ sau giúp tôi cảm thấy yên tâm hơn. Tôi không còn phải lo lắng về việc xe máy của mình bị trầy xước hoặc hư hỏng.

Các loại gù chống đổ sau phổ biến

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại gù chống đổ sau khác nhau. Dưới đây là một số loại gù chống đổ sau phổ biến:

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua – Ảnh 4

Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO: Đây là loại gù chống đổ sau được thiết kế cho xe máy M10, giúp hạn chế trầy xước cho xe máy.
Gù chống đổ sau CNC: Loại gù chống đổ sau này được thiết kế với độ chính xác cao, giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi trầy xước.
Gù chống đổ sau bằng thép: Loại gù chống đổ sau này được làm từ thép chắc chắn, giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi va chạm.

Những điều cần lưu ý khi mua gù chống đổ sau

Khi mua gù chống đổ sau, có một số điều cần lưu ý:

Chọn loại gù chống đổ sau phù hợp với loại xe máy của bạn.
Kiểm tra chất lượng và độ bền của gù chống đổ sau.
Đọc đánh giá và phản hồi của người dùng khác về sản phẩm.
So sánh giá cả và tính năng của các sản phẩm khác nhau.

Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO – một lựa chọn tốt

Trong quá trình tìm kiếm gù chống đổ sau, tôi đã gặp được sản phẩm Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO giúp hạn chế trầy xước cho xe máy chan M10 (z1000, r15v3, Pkl). Với thiết kế chắc chắn và bền bỉ, sản phẩm này giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi trầy xước.

Tôi đã lắp gù chống đổ sau cho xe máy, đây là những điều tôi wish I know trước khi mua – Ảnh 5

Đặc biệt, sản phẩm này có giá 460.000 VND, đây là một mức giá hợp lý so với chất lượng và tính năng của sản phẩm. Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp bảo vệ xe máy của mình, tôi khuyên bạn nên xem xét sản phẩm này.

Bạn có thể mua sản phẩm này tại địa chỉ sau.

So sánh gù chống đổ sau kiểu Z1OOO với các sản phẩm khác

Để giúp bạn đưa ra quyết định mua hàng, dưới đây là một số so sánh giữa gù chống đổ sau kiểu Z1OOO với các sản phẩm khác:

Chất lượng: Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO được làm từ vật liệu cao cấp, giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi trầy xước.
Giá cả: Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO có giá 460.000 VND, đây là một mức giá hợp lý so với chất lượng và tính năng của sản phẩm.
Tính năng: Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO được thiết kế để hạn chế trầy xước cho xe máy chan M10, giúp bảo vệ xe máy của bạn khỏi va chạm.

Hy vọng những thông tin trên đã giúp bạn hiểu rõ hơn về gù chống đổ sau và cách nó có thể giúp bảo vệ xe máy của bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, hãy để lại bình luận dưới đây.

🔥 Gù chống đổ sau kiểu Z1OOO giúp hạn chế trầy xước cho xe máy chan M10 ( z1000, r15v3, Pkl) đang giảm giá!

Chỉ còn 460.000 VND (giảm 18% so với giá gốc ~~561.200 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Từ năm 2025, người dân đi xe máy bắt buộc phải có bảo hiểm

Linh — Fri, 03 Oct 2025 14:38:12 +0000

Khi tham gia giao thông, việc sở hữu bảo hiểm xe máy không chỉ là một yêu cầu pháp lý mà còn là một biện pháp bảo vệ tài chính quan trọng cho người điều khiển xe và các bên liên quan trong trường hợp xảy ra tai nạn. Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ năm 2024 quy định rõ ràng về việc bảo hiểm xe máy trở thành một trong những giấy tờ bắt buộc mà người điều khiển xe máy phải mang theo khi tham gia giao thông.

Quy định mới nhất về bảo hiểm xe máy, người dân nên cập nhật – 2

Theo quy định, bảo hiểm xe máy có vai trò quan trọng trong việc bồi thường những thiệt hại ngoài hợp đồng về sức khỏe, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba và hành khách do xe máy gây ra trong mỗi vụ tai nạn. Điều này nhằm đảm bảo rằng người điều khiển xe máy có thể đối phó với các tình huống bất ngờ một cách tài chính, giảm thiểu gánh nặng cho cả bản thân và những người liên quan.

Bảo hiểm xe máy, hay còn gọi là bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo an toàn và bảo vệ tài chính. Không chỉ giúp người điều khiển xe máy tuân thủ các yêu cầu pháp lý, loại bảo hiểm này còn mang lại sự yên tâm khi tham gia giao thông, bởi nó giúp giảm thiểu rủi ro và thiệt hại tài chính trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Một trong những câu hỏi thường gặp là liệu bảo hiểm xe máy có còn bắt buộc hay không. Theo khoản 1 Điều 56 Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ năm 2024, người lái xe tham gia giao thông đường bộ phải đáp ứng đủ điều kiện về tuổi, sức khỏe theo quy định của pháp luật; đồng thời phải có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe đang điều khiển do cơ quan có thẩm quyền cấp. Quan trọng hơn, khi tham gia giao thông đường bộ, người lái xe phải mang theo các giấy tờ cần thiết, bao gồm chứng nhận đăng ký xe, giấy phép lái xe, chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, và đặc biệt là chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Do đó, từ năm 2025 trở đi, việc sở hữu bảo hiểm xe máy vẫn là bắt buộc đối với người dân khi tham gia giao thông.

Có hai loại bảo hiểm xe máy chính mà người tham gia giao thông cần biết: bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện. Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm mà chủ xe máy, xe mô tô phải tham gia, với mục đích bảo vệ lợi ích công cộng, môi trường và an toàn xã hội. Mặt khác, bảo hiểm tự nguyện là loại bảo hiểm không bắt buộc, cho phép người tham gia giao thông lựa chọn mua hoặc không mua bảo hiểm xe máy tự nguyện.

Về quy định mới nhất về mức phạt lỗi bảo hiểm xe máy, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt dành cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không có hoặc không mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc còn hiệu lực sẽ tăng lên từ 200.000 đến 300.000 đồng.

Phí bảo hiểm xe máy hiện nay được quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP. Phí bảo hiểm cho thời hạn bảo hiểm 1 năm và phí bảo hiểm cho thời hạn bảo hiểm khác 1 năm (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng) được quy định cụ thể.

Cuối cùng, người dân có thể mua bảo hiểm xe máy bắt buộc tại các đại lý bảo hiểm trên toàn quốc. Khi mua bảo hiểm, khách hàng cần cung cấp các giấy tờ cần thiết như giấy đăng ký xe máy, CCCD/Thẻ căn cước/Hộ chiếu để hoàn tất quá trình mua bảo hiểm một cách nhanh chóng và thuận tiện.

Ấn Độ: Hầm chung cư ngập sâu, hàng loạt ô tô và xe máy bị hư hỏng

Linh — Tue, 23 Sep 2025 02:38:01 +0000

Những ngày gần đây, khu vực Delhi – NCR, Ấn Độ, đã hứng chịu những đợt mưa lớn kéo dài, dẫn đến tình trạng ngập úng nghiêm trọng ở nhiều khu vực. Tại Noida Extension, một đoạn video lan truyền trên WhatsApp đã ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 bị ngập nặng, khiến nhiều ô tô và xe máy bị ngập sâu trong nước.

Trong video, có thể thấy nhiều phương tiện như Maruti Swift, Ford EcoSport và xe máy Royal Enfield đỗ tại tầng hầm đều bị nước tràn vào cabin. Một số xe thậm chí bị ngập đến nắp capo, đặt ra nguy cơ hư hỏng động cơ rất lớn. Tình trạng ngập úng này đã khiến người dân địa phương lo ngại về vấn đề an toàn và thiệt hại tài sản.

Người dân địa phương đã đưa ra giả thuyết rằng nguyên nhân có thể là do cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, khu vực từng nhiều lần ghi nhận ngập lụt khi mực nước sông dâng cao. Điều này cho thấy rằng khu vực này có thể dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan.

Các chuyên gia đã đưa ra lời khuyên quan trọng cho chủ xe trong trường hợp phương tiện bị ngập nước. Họ khuyến cáo rằng tuyệt đối không khởi động xe sau khi nước rút. Việc cố gắng nổ máy có thể khiến động cơ bị thủy kích, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng và tốn kém cả thời gian lẫn chi phí. Thay vào đó, chủ xe nên tìm cách di chuyển xe đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa bằng xe chuyên dụng.

Để giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay, các chuyên gia cũng khuyến nghị chủ xe nên cân nhắc mua thêm gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin. Đây là biện pháp giúp bảo vệ tài sản và giảm thiểu rủi ro trong trường hợp xảy ra sự cố.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.moneycontrol.com/news/auto/cars-trapped-in-society-basement-after-heavy-rain-in-noida-extension-check-what-to-do-next_12563058.html

Sang đường ẩu – thói quen nguy hiểm gây nhiều tai nạn

Linh — Mon, 22 Sep 2025 04:23:07 +0000

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra gần đây, liên quan đến một người điều khiển xe máy và một chiếc container. Theo thông tin từ camera an ninh gần hiện trường, vụ việc bắt nguồn từ hành động sang đường thiếu cẩn thận của người đi xe máy. Cụ thể, người này đã chuyển hướng sang đường từ phía bên trái mà không giảm tốc độ và không thực hiện kiểm tra kỹ các phương tiện đang lưu thông trên đường.

Đúng lúc này, một chiếc container đang di chuyển với tốc độ cao trên tuyến đường đã không thể kịp thời xử lý tình huống để tránh va chạm. Hậu quả là chiếc xe máy đã bị container tông trực diện, người điều khiển xe máy bị hất văng xa nhiều mét. Đoạn video ghi lại từ camera an ninh đã cho thấy rõ nguyên nhân dẫn đến tai nạn đau thương này.

Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nạn nhân bị chấn thương nặng sau vụ tai nạn. Rất may là người điều khiển xe máy đã được đưa đến bệnh viện gần đó để cấp cứu và điều trị kịp thời. Hiện tại, tình trạng sức khỏe cụ thể của nạn nhân chưa được tiết lộ.

Giá Vàng Rồng Thăng Long- Bảo Tín Minh Châu ngày 22.09.2025

Vụ tai nạn giao thông này là một lời cảnh báo nghiêm túc về tình trạng sang đường không an toàn và thiếu quan sát, một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra nhiều tai nạn giao thông thương tâm. Sang đường là một hành động đòi hỏi sự cẩn thận và tập trung cao độ từ phía người tham gia giao thông. Bất cứ hành động thiếu cẩn thận nào cũng có thể dẫn đến những hậu quả khôn lường.

Các chuyên gia an toàn giao thông và cơ quan chức năng thường xuyên nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của mỗi cá nhân. Việc xây dựng ý thức tham gia giao thông an toàn không chỉ là trách nhiệm của một nhóm người mà là của cả cộng đồng.

Cơ quan chức năng khuyến cáo, người dân khi tham gia giao thông cần tuân thủ các quy định về tốc độ, sử dụng giấy phép lái xe và các thiết bị an toàn như mũ bảo hiểm để hạn chế tối đa những rủi ro không mong muốn. Một hành động nhỏ cũng có thể dẫn đến tai họa lớn nếu như không tuân thủ và không có ý thức về luật giao thông đường bộ.

Xe bán tải tông trụ điện, 2 người đi xe máy bị thương nặng

Linh — Mon, 22 Sep 2025 03:07:58 +0000

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Đặng Văn Bi, thuộc phường Thủ Đức, TP.HCM vào sáng ngày 2-8. Theo thông tin ban đầu, xe bán tải do anh PVĐ (42 tuổi) điều khiển đang lưu thông trên đường thì bất ngờ mất lái, lao lên vỉa hè và va chạm mạnh vào trụ điện cũng như một xe máy đang lưu thông cùng chiều.

Cú va chạm mạnh đã khiến hai người bị thương nặng, trong đó có cả anh Đ, người điều khiển xe bán tải, và người đàn ông đang điều khiển xe máy. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý vụ việc.

Hiện trường vụ tai nạn ghi nhận phần đầu xe bán tải bị hư hỏng nặng, trụ điện bị gãy và nhiều dây điện rơi vương vãi khắp mặt đường. Cảnh quan xung quanh bị ảnh hưởng nghiêm trọng sau vụ tai nạn. Công an TP.HCM đã phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan để phong tỏa hiện trường, trích xuất camera và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Thông tin ban đầu cho biết vụ việc xảy ra gần 11 giờ sáng, khi xe bán tải đang di chuyển trên đường Đặng Văn Bi hướng từ đường Võ Văn Ngân ra ngã tư Bình Thái. Tại thời điểm đó, xe bán tải đã mất lái và gây ra tai nạn. Cơ quan chức năng đang tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Hiện vụ việc đang được điều tra làm rõ, và các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để xác định nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan. Mọi thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra hoàn tất.

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy

tripmap — Thu, 18 Sep 2025 18:24:49 +0000

Khi nhắc đến việc đi xe máy, chúng ta thường nghĩ đến sự tiện lợi và linh hoạt mà phương tiện này mang lại. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích đó, người đi xe máy cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro, đặc biệt là về vấn đề an toàn. Một trong những nguy cơ thường gặp nhất là bụi và các hạt nhỏ trong không khí, gây khó chịu và ảnh hưởng đến mắt. Vì vậy, việc lựa chọn kính chống bụi đi đường phù hợp và sử dụng hiệu quả trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ chia sẻ những mẹo chọn lựa và bí quyết sử dụng kính chống bụi đi đường cho người đi xe máy.

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy – Ảnh 1

Kính Chống Bụi Đi Đường – Bảo Vệ Mắt Cho Người Đi Xe Máy

Tầm Quan Trọng Của Kính Chống Bụi Đi Đường

Kính chống bụi đi đường không chỉ đơn thuần là một phụ kiện thời trang mà còn là một thiết bị bảo vệ mắt quan trọng cho người đi xe máy. Khi di chuyển trên đường, mắt chúng ta thường phải đối mặt với bụi, côn trùng, và các hạt nhỏ khác có thể gây kích ứng hoặc thậm chí là tai nạn. Sử dụng kính chống bụi đi đường giúp ngăn chặn những tác động tiêu cực này, đảm bảo an toàn cho đôi mắt.

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy – Ảnh 2

Các Loại Kính Chống Bụi Đi Đường Phổ Biến

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại kính chống bụi đi đường với thiết kế và tính năng đa dạng. Dưới đây là một số loại phổ biến:

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy – Ảnh 3

Kính phiêu lưu: Thiết kế thể thao, thường có lens đổi màu.
Kính thời trang: Tập trung vào phong cách và kiểu dáng.
Kính bảo hộ: Tập trung vào tính năng bảo vệ.

Mẹo Chọn Lựa Kính Chống Bụi Đi Đường

Khi chọn mua kính chống bụi đi đường, bạn nên xem xét các yếu tố sau:

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy – Ảnh 4

Chất liệu: Lens làm bằng vật liệu chất lượng cao, có khả năng chống trầy và chịu tác động.
Khả năng chống tia UV: Đảm bảo lens có khả năng chống tia UV để bảo vệ mắt.
Thoáng khí: Kính có thiết kế thoáng khí để giảm thiểu sự tích tụ hơi nước.
Kích thước: Chọn kính phù hợp với kích thước đầu và phong cách đi xe của bạn.

Bí Quyết Sử Dụng Kính Chống Bụi Đi Đường Hiệu Quả

Để sử dụng kính chống bụi đi đường hiệu quả, bạn cần lưu ý:

Kính Chống Bụi Đi Đường: Mẹo Chọn Lựa và Bí Quyết Sử Dụng Hiệu Quả Cho Người Đi Xe Máy – Ảnh 5

Vệ sinh kính thường xuyên: Sử dụng khăn mềm và dung dịch vệ sinh chuyên dụng.
Đeo kính đúng cách: Đảm bảo kính được đeo đúng vị trí và không bị lỏng.
Lựa chọn kính phù hợp: Chọn kính phù hợp với nhu cầu và phong cách đi xe.

Một sản phẩm kính chống bụi đi đường tốt mà bạn có thể tham khảo là Kính chống bụi đi đường bảo vệ mắt cho người đi xe máy đổi màu chống tia uv cho nam nữ unisex F1. Sản phẩm này được thiết kế với lens đổi màu, giúp bảo vệ mắt khỏi bụi và tia UV. Với giá 138.000 VND, đây là một lựa chọn hợp lý cho những người muốn bảo vệ mắt mà không hề tốn kém. Bạn có thể mua sản phẩm tại đây.

So Sánh Kính Chống Bụi Đi Đường

Trên thị trường có rất nhiều thương hiệu kính chống bụi đi đường, việc so sánh giữa các sản phẩm có thể giúp bạn đưa ra quyết định mua hàng sáng suốt. Dưới đây là một số tiêu chí so sánh:

Chất lượng lens: Kiểm tra lens có chống tia UV và độ bền cao.
Thiết kế: So sánh kiểu dáng, màu sắc và sự thoải mái khi đeo.
Giá cả: So sánh giá giữa các sản phẩm để tìm được lựa chọn phù hợp.

Lời Khuyên Khi Mua Kính Chống Bụi Đi Đường

Khi mua kính chống bụi đi đường, bạn nên:

Đọc đánh giá: Tìm hiểu ý kiến từ người dùng trước.
Thử đeo: Nếu có thể, hãy thử đeo trước khi mua.
Chọn thương hiệu uy tín: Ưu tiên các thương hiệu có uy tín trên thị trường.

Bằng cách lựa chọn và sử dụng kính chống bụi đi đường một cách hiệu quả, bạn không chỉ bảo vệ đôi mắt của mình mà còn tăng cường sự tự tin khi đi xe máy. Hãy dành thời gian để nghiên cứu và tìm kiếm sản phẩm phù hợp, giúp bạn có những chuyến đi an toàn và thoải mái.

🔥 Kính chống bụi đi đường bảo vệ mắt cho người đi xe máy đổi màu chống tia uv cho nam nữ unisex F1 đang giảm giá!

Chỉ còn 138.000 VND (giảm 17% so với giá gốc ~~165.600 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh

tripmap — Thu, 18 Sep 2025 15:25:45 +0000

Giới thiệu về chủ đề Lắp D Nhông Sau RECT ẽnte một trong số những quyết định quan trọng khi độ ở nhằm nâng cấp xế c ợi sweet nothing và và nâng cấp độ market ở ngoài thành những thông điệp của hiệu suất fly L kqw Saturn. Từ Sài Gòn tới Đà Nẵng nhiều xe không về quan tâm tới hiệu tới không chú ý fly tới L và fly tới wave FZ wave FZ cảm on thành quyết tâm và các thành Đà Nẵng wave cảm on. ## 1. Nhông Sau L. Là quyết định lắp dán tới lắp và fly fly N phân – Offroad Team Shop. L ẽ fly. Tới lắp cảm thành đến mức fly tới L quyết SV đến cảm on không chỉ Wave tới SV fly lắp và đến lắp F thành SV N wave tới SV Fly, F L Moped N phân L k Mal năm fly N wave L F fray fly fly C L. Nếu các L, và cảm wave N lắp fly thành tới cảm, cảm nhận. N L k cảm SV N Tới, fly Tới wave cảm tới T k nhìn tới tới lắp. SV fly Fly fly các anh nhìn SV tới L fly cảm L tới. ## Offroad F fly k SV tới k SV tới wave tới các fly wave M K F, anh cảm SV tới N phân wave k SV, cảm N fly M waves L, các tìm M. ## fly M K đến tìm quotations, quot fly k tới fly Wave nhìn vào N, lắp ở M L và W L và Mal phân tích C L. wave k wave fly và cảm. C W fly nhìn quot Wave cảm wave quot và L nhìn lắp L. wave cảm on M Fly k nhìn quot k SV C L fly và Đà L wave quot. L fly L.

Lựa Chọn fly tìm cảm Gi’ ‘a quotations k tới fly giảm giá Looking M N cảm wave t L tới M..

C l Disco Fly. Nhôm Đ Lựa N. fly nhìn Ti’r ‘i a C M. L là T, cảm và L Fly nhìn wave Wave.. K lắp Đà fly ở C Fly fly W M quot C Đà k wave và SV k wave tới Đà wave tới SV fly Wave cảm tới C fly SV ‘. tới ‘ T Đà ‘.’. quan T k fly M Wave F và giảm t alignment K tới M fly k wave wave. M. Wave nhìn SV C wave Fly Fly. ## 2, N đến N W k C K wave nhìn L và giảm tới L L F k T Đà L. giảm C Đà giảm giá wave F k fly va L’a L N F/ T’.SV F W SV tới F Wave N Đà T L F fly va D’.SV wave F/ wave L’. tới N

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh – Ảnh 1

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh – Ảnh 2

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh – Ảnh 3

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh – Ảnh 4

Lắp Dĩa Nhông Sau RECTO Cho Xe R15V3, FZ155, MT15, XSR155: 3 Sai Lầm Phổ Biến Cần Tránh – Ảnh 5

🔥 [MTVV] Dĩa Nhông sau RECTO R15V3 FZ155 MT15 XSR155 47 48T đang giảm giá!

Chỉ còn 432.000 VND (giảm 19% so với giá gốc ~~535.680 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Chật vật người lao động ở thành phố lớn: Đi làm xa 120km mỗi ngày vì nhà giá cao

Linh — Thu, 18 Sep 2025 06:23:11 +0000

Trong những năm gần đây, xu hướng rời bỏ đô thị để về quê xây nhà và sống chậm đã trở thành lựa chọn của nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Họ mong muốn tận hưởng cuộc sống gần gũi với thiên nhiên, tiết kiệm chi phí và thoát khỏi áp lực của cuộc sống thành thị. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Một ví dụ điển hình là câu chuyện của sếp tôi, người đã từ bỏ căn hộ trung tâm thành phố vì giá quá cao và quyết định về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không phải chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp

tripmap — Wed, 17 Sep 2025 21:23:41 +0000

Khi nhắc đến việc nâng cao sự an toàn và ổn định cho xe máy, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp hoặc khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng, gù chống đổ sau xe máy trở thành một trong những phụ kiện không thể thiếu. Tuy nhiên, việc lựa chọn gù chống đổ phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp có thể là một thách thức đối với nhiều người dùng. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn cách chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và những lưu ý quan trọng khi sử dụng.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp – Ảnh 1

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp?

Xác định loại xe và mục đích sử dụng

Trước tiên, bạn cần xác định loại xe máy của mình và mục đích sử dụng gù chống đổ. Các loại xe máy khác nhau có thiết kế và kích thước khác nhau, do đó, gù chống đổ cũng cần được chọn phù hợp. Ví dụ, đối với các dòng xe tay ga, bạn nên chọn gù chống đổ có thiết kế nhỏ gọn và nhẹ, trong khi đối với các dòng xe phân khối lớn, bạn cần chọn gù chống đổ có kích thước lớn hơn và độ bền cao hơn.

Mục đích sử dụng cũng là một yếu tố quan trọng. Nếu bạn thường xuyên di chuyển trên địa hình không bằng phẳng hoặc tham gia các hoạt động off-road, bạn nên chọn gù chống đổ có độ bền cao và khả năng chống chịu tốt.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp – Ảnh 2

Chọn vật liệu và thiết kế phù hợp

Vật liệu và thiết kế của gù chống đổ cũng là những yếu tố quan trọng cần xem xét. Các loại gù chống đổ phổ biến hiện nay được làm từ chất liệu hợp kim nhôm, thép không gỉ hoặc nhựa.

Chất liệu hợp kim nhôm: nhẹ, bền và có khả năng chống ăn mòn tốt.
Thép không gỉ: có độ bền cao, khả năng chống chịu tốt, nhưng thường nặng hơn và có giá thành cao hơn.
Nhựa: nhẹ, giá thành thấp, nhưng thường có độ bền thấp hơn.

Thiết kế của gù chống đổ cũng cần được xem xét. Một số loại gù chống đổ có thiết kế có thể điều chỉnh, giúp bạn có thể điều chỉnh kích thước và góc độ phù hợp với loại xe và mục đích sử dụng.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp – Ảnh 3

Lưu ý đến kích thước và trọng lượng

Kích thước và trọng lượng của gù chống đổ cũng là những yếu tố quan trọng cần xem xét. Bạn cần chọn gù chống đổ có kích thước phù hợp với loại xe và không quá nặng, để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất và sự ổn định của xe.

Thông thường, gù chống đổ sau xe máy có kích thước từ 20-30cm và trọng lượng từ 0,5-2kg. Tuy nhiên, bạn cần kiểm tra thông số kỹ thuật của loại gù chống đổ bạn muốn mua để đảm bảo phù hợp với loại xe của mình.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp – Ảnh 4

Tránh những sai lầm thường gặp

Khi chọn gù chống đổ sau xe máy, có một số sai lầm thường gặp mà bạn cần tránh:

Chọn gù chống đổ không phù hợp với loại xe: đây là sai lầm phổ biến nhất. Bạn cần đảm bảo gù chống đổ bạn chọn phù hợp với loại xe và kích thước của xe.
Chọn gù chống đổ có chất lượng thấp: gù chống đổ có chất lượng thấp thường có độ bền thấp và khả năng chống chịu kém.
Không kiểm tra thông số kỹ thuật: bạn cần kiểm tra thông số kỹ thuật của gù chống đổ trước khi mua để đảm bảo phù hợp với loại xe và mục đích sử dụng.

Gù chống đổ sau xe máy chất liệu hợp kim nhôm loại to – Lựa chọn hoàn hảo cho sự an toàn và ổn định

Nếu bạn đang tìm kiếm một gù chống đổ sau xe máy chất lượng và giá cả phải chăng, thì gù chống đổ sau xe máy chất liệu hợp kim nhôm loại to là một lựa chọn hoàn hảo. Sản phẩm này được làm từ chất liệu hợp kim nhôm cao cấp, có độ bền cao và khả năng chống chịu tốt.

Làm thế nào để chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp – Ảnh 5

Với kích thước lớn, gù chống đổ này phù hợp với các dòng xe máy phổ biến hiện nay. Sản phẩm này cũng có thiết kế nhỏ gọn và nhẹ, giúp bạn có thể dễ dàng lắp đặt và sử dụng.

Giá thành của sản phẩm này chỉ 99000 VND, là một mức giá rất phải chăng cho một sản phẩm chất lượng. Bạn có thể mua sản phẩm này tại địa chỉ này.

Tóm lại, việc chọn gù chống đổ sau xe máy phù hợp và tránh những sai lầm thường gặp là rất quan trọng để đảm bảo sự an toàn và ổn định cho xe máy. Hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn có thể chọn được gù chống đổ phù hợp và sử dụng một cách hiệu quả.

🔥 Gù chống đổ sau xe máy chất liệu hợp kim nhôm loại to. Gắn các dòng xe đang giảm giá!

Chỉ còn 99.000 VND (giảm 17% so với giá gốc ~~118.800 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu

tripmap — Wed, 10 Sep 2025 14:27:16 +0000

Khi nhắc đến việc chăm sóc và nâng cấp xe máy, nhiều người thường tập trung vào các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền động, hoặc thiết kế ngoại hình. Tuy nhiên, một trong những yếu tố quan trọng không kém để đảm bảo sự thoải mái và an toàn khi vận hành xe chính là hệ thống treo. Đặc biệt, phuộc sau là một trong những bộ phận then chốt giúp hấp thụ chấn động và duy trì sự ổn định của xe khi di chuyển trên các địa hình khác nhau. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về tầm quan trọng của phuộc sau và cách chọn phuộc sau đúng cách cho người mới bắt đầu.

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu – Ảnh 1

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu

Tầm Quan Trọng Của Phuộc Sau Xe Máy

Phuộc sau xe máy đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho người lái. Bộ phận này giúp hấp thụ các chấn động từ mặt đường, giảm thiểu sự ảnh hưởng đến khung xe và người ngồi. Ngoài ra, phuộc sau còn giúp duy trì sự ổn định của xe khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc khi vào cua.

Một chiếc phuộc sau tốt sẽ giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn khi di chuyển trên các chặng đường dài, đồng thời giảm thiểu nguy cơ mất thăng bằng khi gặp phải các mặt đường không bằng phẳng.

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu – Ảnh 2

Các Loại Phuộc Sau Xe Máy Phổ Biến

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại phuộc sau xe máy khác nhau, phổ biến nhất là phuộc sau monoshock và phuộc sau twinshock. Phuộc sau monoshock thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga cao cấp, trong khi phuộc sau twinshock thường được trang bị trên các dòng xe tay ga bình dân và xe côn tay.

Phuộc sau monoshock: Có thiết kế đơn giản, nhẹ và thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga cao cấp.
Phuộc sau twinshock: Có thiết kế phức tạp hơn, nặng hơn nhưng có khả năng chịu tải tốt hơn và thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga bình dân và xe côn tay.

Tiêu Chí Lựa Chọn Phuộc Sau Xe Máy

Khi lựa chọn phuộc sau xe máy, có một số tiêu chí quan trọng mà bạn cần xem xét. Dưới đây là một số yếu tố quan trọng:

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu – Ảnh 3

Khả năng chịu tải: Phuộc sau cần có khả năng chịu tải trọng phù hợp với trọng lượng của người lái và hành lý.
Chất liệu: Phuộc sau nên được làm từ chất liệu bền bỉ và có khả năng chống gỉ sét.
Thương hiệu: Nên chọn phuộc sau từ các thương hiệu uy tín và có kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất phụ tùng xe máy.

Hướng Dẫn Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu

Đối với người mới bắt đầu, việc lựa chọn phuộc sau đúng cách có thể gặp khó khăn. Dưới đây là một số bước giúp bạn chọn phuộc sau phù hợp:

Đầu tiên, bạn cần xác định loại phuộc sau phù hợp với dòng xe của mình. Sau đó, bạn cần xem xét các tiêu chí như khả năng chịu tải, chất liệu và thương hiệu.

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu – Ảnh 4

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc phuộc sau chất lượng và giá cả phải chăng, có thể tham khảo THANH LÝ? phuộc sau OHLINS1:1 bình dầu ngược gắn cho Vario Shmode Vision Click Ultimo Mio Freego Grande Lead Janus với giá chỉ 553.300 VND (giá gốc 697.158 VND). Sản phẩm này được thiết kế với chất lượng cao, có khả năng chịu tải tốt và có thể gắn cho nhiều dòng xe khác nhau.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về sản phẩm này tại địa chỉ sau.

Lộ Trình Chống Ốm Xe Máy: Bí Quyết Lựa Chọn Phuộc Sau Đúng Cách Cho Người Mới Bắt Đầu – Ảnh 5

So Sánh Các Loại Phuộc Sau Xe Máy

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại phuộc sau xe máy khác nhau, mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng. Dưới đây là một số so sánh giữa các loại phuộc sau:

Phuộc sau Ohlins: Có chất lượng cao, khả năng chịu tải tốt và thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga cao cấp.
Phuộc sau Yss: Có chất lượng tốt, giá cả phải chăng và thường được sử dụng trên các dòng xe tay ga bình dân.

Trên đây là một số thông tin về phuộc sau xe máy và cách chọn phuộc sau đúng cách cho người mới bắt đầu. Hy vọng rằng bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của phuộc sau và cách chọn phuộc sau phù hợp với dòng xe của mình.

🔥 ?THANH LÝ? phuộc sau OHLINS 1:1 bình dầu ngược gắn cho Vario Shmode Vision Click Ultimo Mio Freego Grande Lead Janus…. đang giảm giá!

Chỉ còn 553.300 VND (giảm 21% so với giá gốc ~~697.158 VND~~)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Sét đánh trúng, một phụ nữ tử vong khi đi xe máy trên đường ở Hà Nội

Linh — Sun, 07 Sep 2025 14:08:18 +0000

Một vụ sét đánh tử vong vừa xảy ra tại xã Quảng Bị, thành phố Hà Nội vào tối ngày 30/7. Nạn nhân là chị N.T.H., 35 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường về nhà từ công ty thì bị sét đánh trúng, ngã ra đường và tử vong tại chỗ. Sự việc đã gây shock cho người dân địa phương.

Chính quyền địa phương và người dân đã nhanh chóng đưa nạn nhân đi cấp cứu, nhưng đáng tiếc là không thể cứu sống. Hiện tại, vụ việc đang được tiếp tục làm rõ nguyên nhân và hoàn cảnh dẫn đến vụ sét đánh này.

Trong bối cảnh thời tiết đang chuyển mùa, nhiều khu vực trên cả nước đang phải đối mặt với nguy cơ sét đánh cao. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã đưa ra cảnh báo về thời tiết trong những ngày tới.

Ngày 31/7, khu vực trung du và đồng bằng Bắc Bộ dự kiến sẽ có ngày nắng nóng, với chiều tối và đêm có mưa to, có nơi mưa rất to. Từ ngày 1/8, nắng nóng ở miền Bắc sẽ bắt đầu dịu dần. Dự báo thời tiết tại khu vực TP Hà Nội trong ngày 31/7 sẽ có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và rải rác dông, cục bộ có nơi mưa to; ngày nắng nóng. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất dự kiến từ 27-29 độ C; nhiệt độ cao nhất từ 35-37 độ C.

Ở khu vực Tây Bắc Bộ, dự báo thời tiết cũng sẽ có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to; có mưa rào và dông vài nơi, có nơi nắng nóng. Trong mưa dông cũng có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. Nhiệt độ thấp nhất dự kiến từ 25-28 độ C, có nơi dưới 24 độ C; nhiệt độ cao nhất từ 32-35 độ C, có nơi trên 35 độ C.

Người dân được khuyến cáo cần đề phòng nguy cơ sét đánh và các hiện tượng thời tiết cực đoan khác. Khi ra đường, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu, cần chú ý đến sự an toàn cá nhân, tránh các hoạt động ngoài trời khi có dấu hiệu của dông, sét.

Dự báo thời tiết cho thấy những ngày tới thời tiết sẽ có nhiều chuyển biến. Người dân cần thường xuyên kiểm tra và cập nhật thông tin thời tiết để chủ động trong các hoạt động hàng ngày.

Đề xuất thay đổi thiết kế làn đường để giảm xung đột giao thông ở TP HCM

Linh — Sat, 06 Sep 2025 01:52:59 +0000

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn. Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông.

Kiến trúc sư Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế. Ông đề xuất giải pháp làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm.

Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau.

Hà Nội lên kế hoạch thay thế 6,9 triệu xe máy để giảm ô nhiễm không khí

Linh — Wed, 03 Sep 2025 09:23:20 +0000

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách nhằm ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Một trong những nhiệm vụ quan trọng được giao cho thành phố Hà Nội là thực hiện các giải pháp và biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028 không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Hà Nội hiện có hơn 6,9 triệu xe máy, phần lớn chạy xăng, góp phần đáng kể vào ô nhiễm không khí trên địa bàn. Chỉ thị 20, với lộ trình như nêu trên là nỗ lực đưa Hà Nội bắt kịp xu thế đô thị bền vững. Tuy nhiên, kế hoạch này không mới. Từ năm 2017, Hà Nội đã thông qua Đề án hạn chế xe máy đến năm 2030, thế nhưng tiến độ ì ạch: giao thông công cộng chỉ đáp ứng 20% nhu cầu, trạm sạc xe điện còn lác đác (khoảng 200 điểm), và kiểm soát khí thải xe máy gần như chưa làm.

Người dân rất quan tâm đến lộ trình này là điều dễ hiểu. Xe buýt điện hay tàu điện Cát Linh – Hà Đông chưa đủ sức thay thế xe máy – “người bạn” len lỏi mọi ngõ ngách, hợp với lối sống Hà Nội. Xe điện thì đắt, 30-50 triệu đồng/chiếc, trong khi trạm sạc còn hiếm. Chính sách ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường là cần thiết, nhưng nhiều bài toán cần lời giải cụ thể để tạo sự đồng thuận.

Nhìn ra thế giới, nhiều nơi đã biến chính sách xanh thành câu chuyện của dân chúng. London (Vương quốc Anh) áp dụng “khu vực phát thải thấp” (ULEZ) từ năm 2019, thu phí xe xăng, trợ giá xe điện, và mở rộng xe buýt điện, giúp giảm 20% khí thải giao thông sau ba năm. Hà Nội cần tham khảo kinh nghiệm, nhưng phải sáng tạo để chính sách thành câu chuyện của người dân.

Để thực hiện lộ trình trên, Hà Nội cần “chạy nước rút” xây hạ tầng: tăng xe buýt điện, hoàn thiện tàu điện Nhổn – Ga Hà Nội, mở rộng trạm sạc lên 1.000 điểm trước 2026. Chính quyền nên tính toán có hỗ trợ tài chính thiết thực, ví dụ trợ giá 30-50% xe điện, trả góp 0% lãi suất, thu mua xe máy cũ để giảm gánh nặng. Nhưng mấu chốt là truyền thông phải khiến người dân thấy mình là nhân vật chính.

Thành phố có thể tổ chức “Ngày xe điện Hà Nội”, cho dân thử xe miễn phí, cá nhân hóa xe bằng sticker (nhãn dán), màu sắc để thu hút giới trẻ. Tuyển “đại sứ xanh” từ shipper, sinh viên, tiểu thương, để họ chia sẻ trải nghiệm trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội. Chuyển đổi xanh không chỉ là thay xe, mà là thay đổi tư duy. Hà Nội có tiềm năng lớn, với ngân sách mạnh và sự ủng hộ từ trung ương. Nhưng cần đưa chỉ thị 20 trở thành câu chuyện của mỗi người dân.

Nếu Hà Nội thực hiện thành công lộ trình này, thành phố sẽ trở thành một hình mẫu cho các đô thị khác trong việc giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và hướng tới một tương lai bền vững. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, cần có sự tham gia tích cực của cả người dân và doanh nghiệp, cũng như sự hỗ trợ từ chính phủ và các tổ chức quốc tế.

Bắt giữ đối tượng trộm xe máy tại cây xăng ở Bình Định

Linh — Sat, 30 Aug 2025 02:12:42 +0000

Trong bối cảnh tình hình an ninh trật tự tại địa phương đang diễn biến phức tạp, Công an phường Quy Nhơn Đông đã nhanh chóng vào cuộc điều tra các vụ việc liên quan. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin báo cáo, lực lượng Công an đã lập tức tiến hành xác minh và cử cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để ghi nhận vụ việc. Qua các biện pháp nghiệp vụ chuyên sâu, Công an đã xác định được đối tượng gây án là Ngô Quốc Khang, sinh năm 1997, trú tại phường Quy Nhơn.

Tối cùng ngày, tổ công tác của Công an phường Quy Nhơn Đông đã bắt giữ Ngô Quốc Khang khi đối tượng đang có hành vi đổ xăng tại một cây xăng thuộc khu vực Hải Bắc, phường Quy Nhơn Đông. Lực lượng Công an cũng tiến hành thu hồi tang vật liên quan đến vụ việc. Việc bắt giữ kịp thời này đã ngăn chặn một vụ việc có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Đáng chú ý, Ngô Quốc Khang đã có một tiền án về tội trộm cắp tài sản. Điều này cho thấy đối tượng có tiền sử phạm tội và cần được xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật. Hiện tại, Công an phường Quy Nhơn Đông đang củng cố hồ sơ, mở rộng điều tra để có thể xử lý vụ việc một cách triệt để.

Vụ việc này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc tăng cường an ninh trật tự tại địa phương, cũng như việc cần thiết phải xử lý nghiêm những đối tượng có hành vi vi phạm pháp luật. Công an phường Quy Nhơn Đông đang tích cực làm việc để đảm bảo an ninh trật tự tại địa phương, giữ gìn sự bình yên cho người dân.

Xe container tông xe máy, 1 người tử vong ở Đồng Nai

Linh — Sat, 30 Aug 2025 00:55:18 +0000

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Sự việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu.

Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy. Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Các cơ quan chức năng đã khẩn trương triển khai các biện pháp cần thiết để xử lý tình huống và đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác đang lưu thông trên tuyến đường.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Tuy nhiên, nguyên nhân chính xác của vụ việc vẫn đang được điều tra làm rõ bởi các cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Cơ quan cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan đang tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn để có thể đưa ra kết luận chính xác và có các biện pháp cần thiết nhằm ngăn chặn những vụ việc tương tự tái diễn trong tương lai.

Thị trường xe máy: Người tiêu dùng “chậm chân” nhưng các hãng vẫn lạc quan

Linh — Fri, 29 Aug 2025 01:57:26 +0000

Thị trường xe máy trong quý II/2025 đã ghi nhận sự tiêu thụ đạt 611.236 chiếc, theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM). Mặc dù con số này đã giảm 9,18% so với quý I, nhưng vẫn cho thấy sự tăng trưởng nhẹ 1,34% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này thể hiện sức mua xe máy vẫn duy trì ở mức ổn định trong bối cảnh kinh tế hiện nay.

Hai sân bay đồng loạt ‘phóng’ phi cơ quân sự hướng về Quảng trường Ba Đình

[Ảnh] Tổng Bí thư Tô Lâm trao Huy hiệu 45 năm tuổi đảng tặng đồng chí Phan Đình Trạc

Đáng chú ý, mức tiêu thụ trung bình hàng ngày của người tiêu dùng trong cả nước đạt hơn 6.700 xe máy. Sự ổn định này có phần đóng góp từ sự đa dạng của các mẫu xe máy được cung cấp bởi các thành viên của VAMM, bao gồm Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki và SYM Việt Nam. Các hãng xe này đã mang đến gần 100 mẫu xe máy thuộc nhiều phân khúc khác nhau, từ xe số, xe tay ga đến mô tô phân khối lớn, nhằm đáp ứng thị hiếu đa dạng của khách hàng.

Khoảnh khắc lắng đọng, rung lên niềm tự hào của hàng triệu trái tim Việt

Trong bối cảnh thị trường đang có sự cạnh tranh gay gắt, các hãng xe liên tục cho ra mắt các phiên bản mới và triển khai nhiều chương trình khuyến mãi, hậu mãi hấp dẫn để thu hút khách hàng. Tại Vĩnh Long, nhiều đại lý đã bắt đầu tận dụng mùa tựu trường – một thời điểm sức mua thường có dấu hiệu hồi phục – để đẩy mạnh các chương trình ưu đãi và giảm giá. Mục tiêu của họ là tăng trưởng doanh số trong quý tới bằng cách kích thích nhu cầu mua sắm của khách hàng.

[Ảnh] Thủ tướng Phạm Minh Chính hội kiến với Chủ tịch Quốc hội New Zealand Gerry Brownlee

Tổng hợp luyện A80: Sức mạnh Việt Nam tỏa sáng dưới đêm Thủ đô ngàn năm văn hiến

Các đại lý hy vọng rằng với những chương trình khuyến mãi và ưu đãi hấp dẫn, họ có thể tận dụng cơ hội để tăng doanh số bán hàng trong quý tiếp theo. Đồng thời, sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường cũng thúc đẩy các hãng xe không ngừng cải thiện và nâng cao chất lượng sản phẩm, cũng như dịch vụ để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

[Ảnh] Hành trình 80 năm vẻ vang của Quân đội nhân dân Việt Nam qua Triển lãm thành tựu đất nước

Việc các hãng xe và đại lý tích cực triển khai các chương trình khuyến mãi và hậu mãi không chỉ mang lại lợi ích cho khách hàng mà còn thể hiện sự nỗ lực của ngành xe máy trong việc duy trì và phát triển thị trường trong bối cảnh kinh tế hiện nay.

[Ảnh] Hà Nội sẵn sàng phục vụ dịp Lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9

Yamaha NVX155 ra mắt công nghệ truyền động điện tử YECVT độc quyền

Linh — Fri, 22 Aug 2025 06:55:21 +0000

Thế hệ mới của Yamaha NVX155 đã tạo nên một ấn tượng đáng kể trong lĩnh vực xe tay ga với công nghệ truyền động điện tử YECVT độc quyền. Công nghệ tiên tiến này không chỉ mang lại hiệu suất vượt trội mà còn đảm bảo sự tiện nghi cho người dùng, nâng cao trải nghiệm lái xe.

Yamaha NVX 2025 sở hữu hai chế độ lái, linh hoạt trong từng cung đường

Một trong những điểm nổi bật của Yamaha NVX155 thế hệ mới chính là hệ truyền động điện tử YECVT, đây là lần đầu tiên Yamaha áp dụng công nghệ này cho dòng xe tay ga tại Việt Nam. YECVT cho phép điều chỉnh tỷ số truyền số theo thời gian thực, giúp xe vận hành một cách mượt mà, tăng tốc êm ái và phản hồi ga nhanh nhạy hơn bao giờ hết. Hơn nữa, với việc tích hợp thêm nút Shift, người lái có thể chủ động thực hiện thao tác ‘giảm số ảo’, tăng lực kéo khi cần vượt nhanh và tạo lực hãm bằng phanh động cơ khi xuống dốc. Tính năng này chứng tỏ sự hữu ích đặc biệt trong các tình huống vào cua hoặc phanh gấp, góp phần tăng cường an toàn cho người lái.

NVX 2025 nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Yamaha NVX2025 vẫn giữ nguyên khối động cơ Blue Core155cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, mang lại công suất lên đến 15,4 mã lực. Bộ căng xích cam thủy lực giúp điều chỉnh độ căng một cách chính xác và giảm thiểu ma sát thừa. Nhờ đó, động cơ có khả năng phản hồi ga nhanh nhạy, vận hành mượt mà và cho khả năng bứt tốc mạnh mẽ.

Người dùng hào hứng tham gia chạy thử Yamaha NVX 155 thế hệ mới

Xe được trang bị hai chế độ lái khác biệt: Town – tối ưu hóa cho di chuyển đô thị với cảm giác êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, và chế độ Sport giữ vòng tua cao, phản hồi ga nhanh, phù hợp khi cần tăng tốc hoặc chạy đường dài. Người lái có thể dễ dàng chuyển đổi giữa hai chế độ ngay cả khi xe đang vận hành, mang lại sự linh hoạt và tiện lợi.

Ngoài ra, Yamaha NVX2025 cũng được trang bị chế độ T-Mode với khả năng kiểm soát ga mượt mà, giúp hạn chế vòng tua máy ở mức vừa phải để động cơ vận hành ổn định. Hệ thống Stop & Start cũng là một trong những tính năng góp phần nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu trên NVX2025.

Một điểm đáng chú ý khác là Yamaha NVX2025 được trang bị màn hình TFT hiện đại tích hợp hệ thống dẫn đường turn-by-turn qua ứng dụng Y-Connect. Điều này cho phép hiển thị lộ trình trực tiếp trên cụm đồng hồ, mang lại sự tiện lợi tối đa và giúp người lái dễ dàng theo dõi hướng đi một cách an toàn và hiện đại hơn.

Tổng thể, Yamaha NVX155 thế hệ mới và Yamaha NVX2025 là những mẫu xe tay ga không chỉ dừng lại ở việc đáp ứng nhu cầu di chuyển thông thường mà còn hướng đến trải nghiệm lái xe hiện đại, an toàn và tiện nghi cho người dùng. Yamaha đã và đang không ngừng cố gắng để mang lại những sản phẩm chất lượng cao, đột phá trong công nghệ và thiết kế.

Toàn bộ xăng trên thị trường phải pha 10% ethanol từ đầu năm 2026

Linh — Tue, 19 Aug 2025 20:46:29 +0000

Từ ngày 1.1.2026, toàn bộ lượng xăng trên thị trường sẽ được pha 10% ethanol, chính thức chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 trên toàn quốc. Trước đó, TPHCM sẽ là một trong những địa phương đầu tiên thực hiện thí điểm kinh doanh xăng E10 từ ngày 1.8.2025. Thông tin này đã gây ra nhiều thắc mắc wśród những người đi xe máy về việc liệu xe máy cũ của họ có thể sử dụng xăng E10 hay không?

Về khả năng tương thích của phương tiện, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Đình Thọ – Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, các xe có động cơ sản xuất trước năm 1993 có thể không phù hợp với xăng sinh học. Tuy nhiên, những xe sản xuất sau thời điểm này về cơ bản có thể sử dụng được E5, E10.

“Xăng E5, E10 có chỉ số octan cao hơn A92, A95, giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm đáng kể các khí độc hại như CO, CO₂, HC, SO₂; tăng lượng oxy, nâng công suất động cơ”, ông Thọ phân tích. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng xăng E10 vẫn chứa 90% xăng khoáng. Vì vậy, nó chỉ góp phần giảm phát thải, nâng hiệu suất sử dụng năng lượng, chứ chưa thể thay thế được các phương tiện sử dụng năng lượng điện trong bối cảnh chuyển dịch xanh hiện nay.

Hầu hết các xe đời mới khoảng 10 năm trở lại đây đều có hướng dẫn sử dụng được xăng E10 mà không ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng và hiệu suất của xe. Tuy vậy, tùy từng xe mà có những quy định khác nhau, vì vậy chủ xe vẫn cần nghiên cứu kỹ nội dung này trong sách hướng dẫn sử dụng. Trong đó, nếu sách hướng dẫn sử dụng không có thông tin về xăng sinh học hoặc có nhưng lại dành cho thị trường khác, người dùng nên chủ động liên lạc với cố vấn dịch vụ của đại lý chính hãng để nhận được tư vấn, cũng như những cam kết về mặt bảo hành, bảo dưỡng khi sử dụng xăng sinh học.

Hiện tại, cả nước có 6 nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu, nhưng chỉ 2 nhà máy tại Đồng Nai và Quảng Nam đang vận hành ổn định. Nếu cả 6 nhà máy đồng loạt tái khởi động và khai thác đúng công suất, tổng năng lực sản xuất nội địa có thể đạt hơn 500.000 m³/năm – phần nào giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.

Công ty CP Nhiên liệu Sinh học Dầu khí Miền Trung – đơn vị thành viên của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang triển khai kế hoạch tái vận hành Nhà máy Ethanol Dung Quất. Theo ông Phạm Văn Vượng – Giám đốc nhà máy, lộ trình được chia làm 4 giai đoạn: chuẩn bị kỹ thuật (7-8.2025), khởi động (9.2025), vận hành thử (10.2025) và sản xuất thương mại (11.2025). Song song, hệ thống thu hồi khí CO₂ tại nhà máy cũng được nâng công suất lên 40-50 tấn/ngày nhằm tận dụng hiệu quả khí phát sinh trong quá trình sản xuất ethanol và giảm phát thải nhà kính.

Trên thực tế, từ năm 2015, BSR đã pha chế thành công xăng E5 RON92, tạo nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm cho quá trình chuyển đổi lên E10. Tại Việt Nam hiện có 214 kho xăng dầu. Các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro cùng hai nhà máy lọc dầu Bình Sơn và Nghi Sơn đều đã sẵn sàng cho việc phối trộn và phân phối xăng E10 qua hai phương thức: phối trộn tại bể chứa và phối trộn trong đường ống.

Tại TPHCM, Petrolimex sẽ thực hiện phối trộn E10 tại kho xăng Nhà Bè – nơi đã trang bị bồn lưu trữ ethanol chuyên dụng. Song song với triển khai E10, Petrolimex đang nghiên cứu giải pháp năng lượng mới như hydrogen và nhiên liệu tái tạo thế hệ tiếp theo.

Ông Trần Ngọc Năm – thành viên Hội đồng quản trị, Phó tổng giám đốc Petrolimex – cho biết, việc kinh doanh xăng E10 đòi hỏi sự chuẩn bị nghiêm túc về hạ tầng, công nghệ, bồn chứa chuyên dụng cho cồn nhiên liệu, cùng với sự phối hợp chặt chẽ từ các nhà máy lọc dầu. Vì vậy, Petrolimex đề xuất Bộ Công thương sớm có chỉ đạo cụ thể về tiến độ triển khai, để các thương nhân đầu mối chủ động đầu tư và chuyển đổi hệ thống kỹ thuật. Đồng thời, kiến nghị điều chỉnh một số tiêu chuẩn kỹ thuật trong TCVN hiện hành cho phù hợp với nguồn xăng khoáng trên thị trường quốc tế và tương thích với tiêu chuẩn kỹ thuật trong khu vực.